Финита ля комедия? Любимый проект Мишарина может так и остаться на бумаге — финансировать строительство высокоскоростных магистралей в России правительство не намерено

Размер текста
-
17
+
Правительство РФ намерено отказаться от финансирования в 2013-2015 годах из федерального бюджета проектов РЖД по строительству высокоскоростных железных дорог, пишет «Лента.Ru».
 
Проект ВСМ-1 — высокоскоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург и ВСМ-2 — Москва – Екатеринбург, которую, в частности, лоббировал экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин, планировалось построить к чемпионату мира по футболу 2018 года на условиях софинансирования: 70% от стоимости должно было оплатить государство через «Внешэкономбанк», остальное — частные инвесторы и региональные бюджеты. Чтобы успеть в срок, стройку необходимо было начать уже в 2013 году, однако по информации источников, близких федеральному правительству, средства в готовящемся федеральном трехгодичном бюджете на эти цели так и не будут предусмотрены.
 
 
Основной причиной отказа российских властей от реализации проектов РЖД стала их высокая стоимость. Постройка дороги из Москвы в Петербург в планах РЖД оценивалась в 1,12 трлн рублей, а строительство магистрали из Москвы в Екатеринбург — примерно в 2 раза дороже (суммарные затраты на создание всей инфраструктуры и запуск проекта оценивались вообще в 6,3 трлн рублей). При этом скоростная дорога через Нижний Новгород и Казань сократила бы время путешествия из Москвы до Екатеринбурга на поезде с 26 до 8 часов.
 
По словам источников, близких вице-премьеру Игорю Шувалову, член кабмина считает проведение ЧМ-2018 «вполне возможным и без строительства высокоскоростных железных дорог». Компенсировать их отсутствие, по мнению Шувалова, можно за счет более дешевого строительства автомобильных дорог и модернизации существующих железнодорожных магистралей с повышением скорости движения по ним. Финансирование же дорогостоящих проектов РЖД в условиях кризиса Шувалов, по словам источника, считает «безумием».
 
Впрочем, осведомленные сотрудники РЖД уверяют — сражение за скоростные магистрали еще не проиграно. И у президента компании Владимира Якунина есть запасной план по сокращению доли государственного финансирования. В мае 2012 года Якунин предварительно оценил общую стоимость подготовки РЖД к ЧМ-2018 года в 2,6 трлн рублей. К тому же интерес к сооружению скоростных дорог проявили, в числе прочих, корейская компания Hyundai, немецкая Siemens, французская Alstom и китайская CRCC.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...