Вылет самолета авиакомпании «Икар» из Екатеринбурга в Нячанг задерживается до 20.00 местного времени. Таким образом, общее время задержки рейса составляет уже 18 часов.
Напомним, борт должен был взлететь еще глубокой ночью, однако экипажу не удалось завести левый двигатель. Потребовался ремонт, специально из Москвы был доставлен исправный воздушный стартер, который в настоящее время монтируется.
Стоит отметить, что «Икар» не первый раз в этом году задерживает вылеты из Екатеринбурга во Вьетнам по аналогичной причине. Как уже сообщало «URA.Ru», все дело в почтенном возрасте авиапарка компании, который достался перевозчику от «Северного ветра». В прошлом году Nordwind стал избавляться от своих самых старых судов, передавая их в аренду своей же недавно приобретенной маленькой вертолетной компании «Икар» (можно только догадываться, зачем это делается, официально «Икар» не принадлежит «Северному ветру», но, судя по учредителям, эти компании аффилированы на 100%).
Так, «Икару» достался «Боинг 757-29 J», за 20 лет сменивший шесть авиакомпаний. Сначала он эксплуатировался, судя по всему, египетским перевозчиком Shorouk Air, затем попал в тайваньскую Far Eastern Air Transport, потом к мексиканцам (AeroMéxico), американцам (Eos Airlines), эстонцам (FlyLAL charters), литовцам (Small Planet Airlines). Половина всех эти компаний, к слову, уже обанкротилась. Всего «Икару» отдали семь «Боингов» возрастом от 14,8 до 19,7 лет.
Пожалуй, екатеринбуржцам еще грех жаловаться. К примеру, пассажиры из Нижнего Новгорода, также купившие билеты во Вьетнам, были вынуждены ждать вылета 59 часов 15 минут.
«Вылет авиарейса № KAR 2731 должен был состояться в 8 часов 30 минут по местному времени 5 марта 2014 года. Этот факт подтвержден оформленными авиабилетами. Однако рейс неоднократно откладывался и фактически состоялся 7 марта 2014 года в 19 часов 45 минут. Этот факт подтвержден отметкой аэропорта назначения на бланках авиабилетов. Также имеется отметка о времени вылета предоставлена в посадочном талоне, — пишут на пассажиры. — Более того, произошла задержка обратного вылета из Нячанга в Нижний Новгород на 28,5 часов. Это невозможно длительное и неизвестное ожидание в аэропорту — реально жесть. Сотрудник авиакомпании вышел один раз- что в Нижнем, что во Вьетнаме. Была предоставлена только вода — ни звонков, ни информации- ничего».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Вылет самолета авиакомпании «Икар» из Екатеринбурга в Нячанг задерживается до 20.00 местного времени. Таким образом, общее время задержки рейса составляет уже 18 часов. Напомним, борт должен был взлететь еще глубокой ночью, однако экипажу не удалось завести левый двигатель. Потребовался ремонт, специально из Москвы был доставлен исправный воздушный стартер, который в настоящее время монтируется. Стоит отметить, что «Икар» не первый раз в этом году задерживает вылеты из Екатеринбурга во Вьетнам по аналогичной причине. Как уже сообщало «URA.Ru», все дело в почтенном возрасте авиапарка компании, который достался перевозчику от «Северного ветра». В прошлом году Nordwind стал избавляться от своих самых старых судов, передавая их в аренду своей же недавно приобретенной маленькой вертолетной компании «Икар» (можно только догадываться, зачем это делается, официально «Икар» не принадлежит «Северному ветру», но, судя по учредителям, эти компании аффилированы на 100%). Так, «Икару» достался «Боинг 757-29 J», за 20 лет сменивший шесть авиакомпаний. Сначала он эксплуатировался, судя по всему, египетским перевозчиком Shorouk Air, затем попал в тайваньскую Far Eastern Air Transport, потом к мексиканцам (AeroMéxico), американцам (Eos Airlines), эстонцам (FlyLAL charters), литовцам (Small Planet Airlines). Половина всех эти компаний, к слову, уже обанкротилась. Всего «Икару» отдали семь «Боингов» возрастом от 14,8 до 19,7 лет. Пожалуй, екатеринбуржцам еще грех жаловаться. К примеру, пассажиры из Нижнего Новгорода, также купившие билеты во Вьетнам, были вынуждены ждать вылета 59 часов 15 минут. «Вылет авиарейса № KAR 2731 должен был состояться в 8 часов 30 минут по местному времени 5 марта 2014 года. Этот факт подтвержден оформленными авиабилетами. Однако рейс неоднократно откладывался и фактически состоялся 7 марта 2014 года в 19 часов 45 минут. Этот факт подтвержден отметкой аэропорта назначения на бланках авиабилетов. Также имеется отметка о времени вылета предоставлена в посадочном талоне, — пишут на отраслевых форумах пассажиры. — Более того, произошла задержка обратного вылета из Нячанга в Нижний Новгород на 28,5 часов. Это невозможно длительное и неизвестное ожидание в аэропорту — реально жесть. Сотрудник авиакомпании вышел один раз- что в Нижнем, что во Вьетнаме. Была предоставлена только вода — ни звонков, ни информации- ничего».
