Депутат Госдумы от Челябинской области Олег Колесников выступил с инициативой о создании новых транспортных коридоров на Южном Урале. По его словам, развитие транспортной инфраструктуры должно стать следующим шагом в реализации потенциала межрегионального и межгосударственного сотрудничества, ставку на которое сделал регион в сферах АПК и пищевой переработки. Депутат отметил, что последние годы благодаря федеральным и региональным инициативам агропромышленный комплекс Челябинской области совершил мощный скачок вперед. Колесников напомнил слова губернатора региона Бориса Дубровского о том, что прежде отнюдь не самодостаточная в части обеспечения продовольствием Челябинская область теперь не просто обеспечивает себя сама основными группами продуктов, но и перекрывает собственные потребности по большинству позиций в полтора-два раза. При этом по-прежнему в сфере АПК остаются значительные ниши для привлечения инвестиций. Реализации этого потенциала будут способствовать шаги, предпринимаемые для дальнейшего развития межрегионального сотрудничества, а также международных связей со странами-участницами ШОС: прежде всего — с Казахстаном и КНР. «Думаю, что Челябинская область на пороге бума строительства транспортно-логистических мощностей, так что уже реализуемому проекту ТЛК „Южноуральский“ будет принадлежать роль первенца, но, вполне возможно, не само первенство, причем уже в недалекой перспективе, — цитирует Олега Колесникова сайт „Единой России“. — Впрочем, пока мы говорим о создании только первого в области индустриального парка по производству продуктов питания, который включит в себя центры хранения и переработки сельхозпродукции. Он будет создан именно на базе „Южноуральского“, но, повторюсь, думаю, что таких комплексов в регионе появится не один». В связи с этим, считает депутат Госдумы, Челябинской области уже сейчас нужно пересмотреть программы развития транспортной инфраструктуры, обеспечивающей связь с другими регионами и странами. Речь должна идти о системной модернизации сети федеральных, областных и местных автодорог, которые могут быть задействованы для повышения скорости и качества перемещения грузов, но чья недостаточная пропускная способность сегодня сдерживает экономический рост. «Назовите это „Новой дорожной революцией“ или поместите под какие-то другие идейные клише. Суть не изменится. Давно говорится о нереализованном потенциале транспортного коридора через Нязепетровский район, который на северо-западе Челябинской области граничит сразу с двумя соседними регионами с перспективой выхода на Пермский край и далее. Очевидно, что это даст толчок не только развитию самой этой территории, которая в настоящий момент, прямо скажем, остается заложницей своей географии. Это поспособствует и развитию всего севера Челябинской области. И это только один пример», — сказал Олег Колесников. Он отметил, что новое руководство Челябинской области отличает «системное и перспективное видение» задач, стоящих перед регионом. Важно, чтобы это было подкреплено конкретными и своевременными делами, особенно в свете очевидной трансформации мировых рынков и непростой геополитической ситуации, считает Олег Колесников.

прочитать статью полностью