Ноябрь стал одним из самых успешных месяцев для автомобильного рынка Екатеринбурга и России в целом. По данным агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», в январе-ноябре 2014 года в столице Среднего Урала было продано 70,1 тысячи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 18% (или на 15,7 тысяч машин) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. «Между тем результат ноября оказался одним из лучших в этом году», — отмечают аналитики.
«Несомненно, улучшение ситуации на рынке связано с ажиотажным спросом на автомобили, который вызван резким ростом курсов основных валют по отношению к рублю, — считает директор директор Auto-Dealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин. — Свою роль сыграла и государственная программа обновления автопарка. Например, она помогла компании Toyota, показавшей свой лучший результат продаж по итогам одного месяца за последние два года».
По данным аналитиков агентства «Автостат», следующий год станет для российского авторынка одним из наиболее сложных. Восстановления рынка эксперты ожидают лишь в 2016 — 2017 годах. «Недавняя существенная девальвация рубля, повлиявшая на операционную деятельность дилеров, может скорректировать ожидания как по темпу снижения рынка, так и по времени его восстановления», — говорится в обзоре, подготовленном компанией EY совместно с ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
При этом эксперты ожидают, что в условиях снижающегося спроса и избытка дилерских центров в следующем году в отрасли будет наблюдаться тенденция консолидации бизнеса и роста числа сделок по финансовой реструктуризации. «Небольшие компании будут уходить с рынка или приобретаться крупными игроками, — говорит старший менеджер, руководитель группы по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли в СНГ компании EY Андрей Томышев. — Текущие консенсус-прогнозы развития экономики указывают на возможное продолжение падения спроса на автомобильном рынке и в 2016 году. Это будет зависеть как от макроэкономических факторов, так и от объемов снижения спроса в 2015 году».
По его мнению, наиболее устойчивыми к спаду окажутся компании с диверсифицированными портфелями марок, включающими премиальные бренды, а также компании с хорошо развитым бизнесом в сфере торговли подержанными автомобилями.
Также эксперты полагают, что положительное влияние на рынок окажет льготное кредитование, наряду с продлением программы утилизации. «В долгосрочной перспективе действенными мерами могут стать введение ограничения на максимальный возраст автомобиля, развитие мощностей по утилизации, замена транспортного налога экологическим сбором и меры, направленные на удешевление стоимости владения автомобилем», — отмечает господин Томышев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ноябрь стал одним из самых успешных месяцев для автомобильного рынка Екатеринбурга и России в целом. По данным агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», в январе-ноябре 2014 года в столице Среднего Урала было продано 70,1 тысячи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 18% (или на 15,7 тысяч машин) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. «Между тем результат ноября оказался одним из лучших в этом году», — отмечают аналитики. «Несомненно, улучшение ситуации на рынке связано с ажиотажным спросом на автомобили, который вызван резким ростом курсов основных валют по отношению к рублю, — считает директор директор Auto-Dealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин. — Свою роль сыграла и государственная программа обновления автопарка. Например, она помогла компании Toyota, показавшей свой лучший результат продаж по итогам одного месяца за последние два года». По данным аналитиков агентства «Автостат», следующий год станет для российского авторынка одним из наиболее сложных. Восстановления рынка эксперты ожидают лишь в 2016 — 2017 годах. «Недавняя существенная девальвация рубля, повлиявшая на операционную деятельность дилеров, может скорректировать ожидания как по темпу снижения рынка, так и по времени его восстановления», — говорится в обзоре, подготовленном компанией EY совместно с ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). При этом эксперты ожидают, что в условиях снижающегося спроса и избытка дилерских центров в следующем году в отрасли будет наблюдаться тенденция консолидации бизнеса и роста числа сделок по финансовой реструктуризации. «Небольшие компании будут уходить с рынка или приобретаться крупными игроками, — говорит старший менеджер, руководитель группы по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли в СНГ компании EY Андрей Томышев. — Текущие консенсус-прогнозы развития экономики указывают на возможное продолжение падения спроса на автомобильном рынке и в 2016 году. Это будет зависеть как от макроэкономических факторов, так и от объемов снижения спроса в 2015 году». По его мнению, наиболее устойчивыми к спаду окажутся компании с диверсифицированными портфелями марок, включающими премиальные бренды, а также компании с хорошо развитым бизнесом в сфере торговли подержанными автомобилями. Также эксперты полагают, что положительное влияние на рынок окажет льготное кредитование, наряду с продлением программы утилизации. «В долгосрочной перспективе действенными мерами могут стать введение ограничения на максимальный возраст автомобиля, развитие мощностей по утилизации, замена транспортного налога экологическим сбором и меры, направленные на удешевление стоимости владения автомобилем», — отмечает господин Томышев.
