В автомобилестроении магнитогорский металл применяется для изготовления кабин, лонжеронов и рам грузовиковФото: предоставлено пресс-службой ММК
Импортозамещающая продукция Магнитогорского металлургического комбината (ММК) обсуждалась в рамках визита в Магнитогорск делегации ПАО «КАМАЗ» во главе с генеральным директором Сергеем Когогиным. Представители автозавода отметили, что на данный момент уже заменили значительную часть импортной продукции сталью ММК.
«Координационные советы ПАО „ММК“ и Группы КАМАЗ направлены не только на согласование и обеспечение текущих потребностей компаний, но и на развитие и внедрение новых решений. Наше сотрудничество крепнет, мы поставляем свою продукцию не только на завод в городе Набережные Челны, но в другие компании Группы, такие как ПАО „НЕФАЗ“, ПАО „Туймазинский завод автобетоновозов“ и другие», — рассказал председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников.
Эксперты отметили, что сегодня российская сталь полностью соответствует всем предъявляемым требованиям и не уступает зарубежным аналогам. В автомобилестроении магнитогорский металл применяется для изготовления кабин, лонжеронов и рам грузовиков.
«Нынешнее положение, заставляющее искать замену иностранным поставщикам, содействует все более плотному взаимодействию российских предприятий. Отрадно, что в этих условиях наши партнеры с ММК готовы поставлять продукцию, по качеству нисколько не уступающую зарубежной», — подчеркнул генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Импортозамещающая продукция Магнитогорского металлургического комбината (ММК) обсуждалась в рамках визита в Магнитогорск делегации ПАО «КАМАЗ» во главе с генеральным директором Сергеем Когогиным. Представители автозавода отметили, что на данный момент уже заменили значительную часть импортной продукции сталью ММК. «Координационные советы ПАО „ММК“ и Группы КАМАЗ направлены не только на согласование и обеспечение текущих потребностей компаний, но и на развитие и внедрение новых решений. Наше сотрудничество крепнет, мы поставляем свою продукцию не только на завод в городе Набережные Челны, но в другие компании Группы, такие как ПАО „НЕФАЗ“, ПАО „Туймазинский завод автобетоновозов“ и другие», — рассказал председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников. Эксперты отметили, что сегодня российская сталь полностью соответствует всем предъявляемым требованиям и не уступает зарубежным аналогам. В автомобилестроении магнитогорский металл применяется для изготовления кабин, лонжеронов и рам грузовиков. «Нынешнее положение, заставляющее искать замену иностранным поставщикам, содействует все более плотному взаимодействию российских предприятий. Отрадно, что в этих условиях наши партнеры с ММК готовы поставлять продукцию, по качеству нисколько не уступающую зарубежной», — подчеркнул генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.