В депо для троллейбусов будут использоваться только технологические помещения, где проводится ремонт машин, и мойка. «Ночевать» троллейбусы будут не в депо, а на конечных остановках.

 

 

При этом власти смогут сэкономить и на коммунальных услугах, а также других расходных статьях по содержанию всего депо. 

 

Как считает сити-менеджер, потенциальными арендаторами могут выступить коммерческие автопредприятия.  Теперь предложение Давыдова должны поддержать депутаты городской думы на заседании, которое состоится 28 августа.

 

На одного регионального льготника  компенсация за проезд составляет 220 рублей в месяц. Те, кто хочет «живых» денег, получает нужную сумму на карточку, но свой проезд оплачивает полностью. Другие пишут заявления, от денег отказываются, но катаются бесплатно. 220 рублей покрывают только 14 поездок, убытки за остальные поездки, а в год эта сумма доходит до 230 млн рублей, несет муниципальный транспорт. Вот чтобы снизить эти убытки, Давыдов и предлагает транспортникам заработать на аренде.