Учредитель фонда «Город.pro» Андрей Толмачев не смог объяснить депутатам екатеринбургской гордумы, как рассчитывается повременной тариф на проезд в общественном транспорте в рамках введения новой схемы движения в Екатеринбурге.
В ответ на настойчивые вопросы депутатов он смог лишь рассказать, что специально созданная рабочая группа изучает данный вопрос. Когда закончится эта работа, докладчик не пояснил.
Толмачев заверил, что пассажиры не будут тратить большие, чем сейчас, суммы на проезд, а выручка пассажирских предприятий не снизится.
Председатель комитета по транспорту Игорь Федотов пояснил, что при покупке повременного билета на проезд в общественном транспорте будет учитываться не время, потраченное пассажиром не на всю дорогу, а время между совершенными им пересадками. Например, если билет будет действовать в течение часа, то за это время пассажир должен сесть на любой другой маршрут или другой вид транспорта. Ехать после пересадки до нужной остановки он сможет любое необходимое ему время.
Новая транспортная схема, которая начнет внедряться в Екатеринбурге с 1 июля 2017 года, предполагает, что некоторые дублирующие маршруты будут убраны в рамках оптимизации, а жителям придется делать множество пересадок. Это обстоятельство вызвало возмущение у горожан — если стоимость проезда будет рассчитываться, как сейчас, за каждую поездку, то людям придется тратить на проезд огромные суммы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Учредитель фонда «Город.pro» Андрей Толмачев не смог объяснить депутатам екатеринбургской гордумы, как рассчитывается повременной тариф на проезд в общественном транспорте в рамках введения новой схемы движения в Екатеринбурге. В ответ на настойчивые вопросы депутатов он смог лишь рассказать, что специально созданная рабочая группа изучает данный вопрос. Когда закончится эта работа, докладчик не пояснил. Толмачев заверил, что пассажиры не будут тратить большие, чем сейчас, суммы на проезд, а выручка пассажирских предприятий не снизится. Председатель комитета по транспорту Игорь Федотов пояснил, что при покупке повременного билета на проезд в общественном транспорте будет учитываться не время, потраченное пассажиром не на всю дорогу, а время между совершенными им пересадками. Например, если билет будет действовать в течение часа, то за это время пассажир должен сесть на любой другой маршрут или другой вид транспорта. Ехать после пересадки до нужной остановки он сможет любое необходимое ему время. Новая транспортная схема, которая начнет внедряться в Екатеринбурге с 1 июля 2017 года, предполагает, что некоторые дублирующие маршруты будут убраны в рамках оптимизации, а жителям придется делать множество пересадок. Это обстоятельство вызвало возмущение у горожан — если стоимость проезда будет рассчитываться, как сейчас, за каждую поездку, то людям придется тратить на проезд огромные суммы.
