26 января 2023

На ММК испытывают отечественные краны, которые заменят немецкие

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Для развертывания в рабочее положение новому крану нужно в два раза меньше времени, чем его аналогам из ГДР Фото:

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал испытания самого мощного в России железнодорожного крана. Две машины грузоподъемностью в 200 тонн были созданы отечественными специалистами для замены кранов, выпущенных еще в ГДР. Об этом URA.RU сообщили в пресс-службе ММК.

«Новый кран называется ФМ-150У — в честь двух Федоров Михайловичей — писателя Достоевского, в связи с его 200-летием, и почетного железнодорожника, создателя этого аппарата Федора Корытко. Преимущества новой отечественной техники очевидны: главным образом, это смешанная схема: гидравлика плюс электроника, что позволяет защитить технику от чрезмерных нагрузок и, соответственно, продлить срок службы», — говорит машинист крана УПП ММК Сергей Аксенов.

В России исторически не был налажен выпуск таких специфических машин — даже в советское время их закупали в Восточной Германии. За тридцать лет немецкие краны почти полностью выработали свой ресурс, несмотря на регулярные ремонты.

Российские аппараты должны постепенно заменить устаревающие устройства. Несколько лет назад Кировский машиностроительный завод представил другой вид отечественного ж/д крана — КЖ-1473. Но он отличается меньшей грузоподъемностью — до 150 тонн.

Кран ФМ-150У был создан челябинскими специалистами. Также проектировщики, получив отзывы от коллег из ММК, собрали вторую машину, созданную для работы именно на этом комбинате.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Тысячи челябинцев читают наши новости в Telegram! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «Челябинск, который смог».

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал испытания самого мощного в России железнодорожного крана. Две машины грузоподъемностью в 200 тонн были созданы отечественными специалистами для замены кранов, выпущенных еще в ГДР. Об этом URA.RU сообщили в пресс-службе ММК. «Новый кран называется ФМ-150У — в честь двух Федоров Михайловичей — писателя Достоевского, в связи с его 200-летием, и почетного железнодорожника, создателя этого аппарата Федора Корытко. Преимущества новой отечественной техники очевидны: главным образом, это смешанная схема: гидравлика плюс электроника, что позволяет защитить технику от чрезмерных нагрузок и, соответственно, продлить срок службы», — говорит машинист крана УПП ММК Сергей Аксенов. В России исторически не был налажен выпуск таких специфических машин — даже в советское время их закупали в Восточной Германии. За тридцать лет немецкие краны почти полностью выработали свой ресурс, несмотря на регулярные ремонты. Российские аппараты должны постепенно заменить устаревающие устройства. Несколько лет назад Кировский машиностроительный завод представил другой вид отечественного ж/д крана — КЖ-1473. Но он отличается меньшей грузоподъемностью — до 150 тонн. Кран ФМ-150У был создан челябинскими специалистами. Также проектировщики, получив отзывы от коллег из ММК, собрали вторую машину, созданную для работы именно на этом комбинате.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...