«Кто в доме хозяин?» «Русград» ведет незаконную стройку для «Уральских авиалиний» под носом у Вексельберга. Росавиация ничего об этом не знает
«Русград» строит ангарный комплекс для «Уральских авиалиний» и их нового Boeing без разрешения Росавиации
Размер текста
-
17
+
Строительная компания «Русград», возводившая международный выставочный центр «Екатеринбург-Экспо», вот-вот снова оскандалится. Как стало известно «URA.Ru», стройка ангарного комплекса для компании «Уральские авиалинии» ведется без важного документа — разрешения на строительство от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), наличие которого требует постановление правительства РФ от 15.08.2012 года № 831.
Как рассказали «URA.Ru» в авиакомпании, возводимый «Русградом» ангарный комплекс будет достроен в ноябре 2013 года и станет «одним из самых крупных и современных на территории РФ».
«Помимо непосредственно ангара, с пролетом более 100 метров будут также построены отапливаемые складские помещения запчастей, сертифицированные ведущими авиапроизводителями. Планируется, что будет построен также административный комплекс для размещения инженерных служб авиакомпании. Новый ангар сможет вмещать одновременно 4 самолета семейства А320 или один широкофюзеляжный самолет типа А330 или Boeing 777, которые „Уральские авиалинии“ планируют начать эксплуатировать с 2015 года. В настоящее время компания определяется с типом воздушного судна. Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 1 млрд рублей», — пояснили в авиакомпании.
На вопрос, проверялось ли наличие всех разрешительных документов у застройщика, авиаторы ответили кратко: «Все необходимые согласования строительства проходят в установленном порядке».
«Данная информация является конфиденциальной. Мы не вправе вам на это отвечать», — прокомментировали в компании «Русград».
В Уральском межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) о стройке даже не слышали. «Мы ничего об этом не знаем. Никаких заявок на разрешение на строительство в зоне аэропорта „Кольцово“ ни одна строительная фирма не спрашивала», — прокомментировали в ведомстве.
В «Кольцово» «URA.Ru» пояснили, что участок земли, на котором строится ангарный комплекс, взят авиакомпанией в аренду. «Вопросы согласования строительства авиакомпания решает самостоятельно в установленном порядке. Для организации работ выстроено взаимодействие со службами аэропорта. Каких-либо проблем у нас в связи с этим строительством не возникает», — заверили в аэропорту.
Стоит напомнить, что если очередная стройка «Русграда» и выльется в скандал — он будет далеко не первым на счету компании. Претензии к строителям возникали при возведении двух других знаковых объектов Свердловской области — МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» и Центрального стадиона. Возведение спортивного объекта — будущей арены ЧМ-2018 — из-за неверно выбранного подрядчика, компании «Неймар Инжиниринг», затянулось на несколько лет. Впоследствии «Неймар» была отстранена со скандалом. А конфликт «Русграда» с подрядчиками выставочного центра на Новокольцовской трассе продолжается до сих пор. Из-за расхождений в оценке стоимости объекта «Русградом» и свердловскими властями многим подрядчикам недоплатили за выполненные работы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Строительная компания «Русград», возводившая международный выставочный центр «Екатеринбург-Экспо», вот-вот снова оскандалится. Как стало известно «URA.Ru», стройка ангарного комплекса для компании «Уральские авиалинии» ведется без важного документа — разрешения на строительство от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), наличие которого требует постановление правительства РФ от 15.08.2012 года № 831. Как рассказали «URA.Ru» в авиакомпании, возводимый «Русградом» ангарный комплекс будет достроен в ноябре 2013 года и станет «одним из самых крупных и современных на территории РФ». «Помимо непосредственно ангара, с пролетом более 100 метров будут также построены отапливаемые складские помещения запчастей, сертифицированные ведущими авиапроизводителями. Планируется, что будет построен также административный комплекс для размещения инженерных служб авиакомпании. Новый ангар сможет вмещать одновременно 4 самолета семейства А320 или один широкофюзеляжный самолет типа А330 или Boeing 777, которые „Уральские авиалинии“ планируют начать эксплуатировать с 2015 года. В настоящее время компания определяется с типом воздушного судна. Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 1 млрд рублей», — пояснили в авиакомпании. На вопрос, проверялось ли наличие всех разрешительных документов у застройщика, авиаторы ответили кратко: «Все необходимые согласования строительства проходят в установленном порядке». «Данная информация является конфиденциальной. Мы не вправе вам на это отвечать», — прокомментировали в компании «Русград». В Уральском межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) о стройке даже не слышали. «Мы ничего об этом не знаем. Никаких заявок на разрешение на строительство в зоне аэропорта „Кольцово“ ни одна строительная фирма не спрашивала», — прокомментировали в ведомстве. В «Кольцово» «URA.Ru» пояснили, что участок земли, на котором строится ангарный комплекс, взят авиакомпанией в аренду. «Вопросы согласования строительства авиакомпания решает самостоятельно в установленном порядке. Для организации работ выстроено взаимодействие со службами аэропорта. Каких-либо проблем у нас в связи с этим строительством не возникает», — заверили в аэропорту. Стоит напомнить, что если очередная стройка «Русграда» и выльется в скандал — он будет далеко не первым на счету компании. Претензии к строителям возникали при возведении двух других знаковых объектов Свердловской области — МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» и Центрального стадиона. Возведение спортивного объекта — будущей арены ЧМ-2018 — из-за неверно выбранного подрядчика, компании «Неймар Инжиниринг», затянулось на несколько лет. Впоследствии «Неймар» была отстранена со скандалом. А конфликт «Русграда» с подрядчиками выставочного центра на Новокольцовской трассе продолжается до сих пор. Из-за расхождений в оценке стоимости объекта «Русградом» и свердловскими властями многим подрядчикам недоплатили за выполненные работы.