В екатеринбургских автошколах коллапс: курсанты не могут сдать на права в ГИБДД, очереди расписаны на несколько месяцев вперед. Руководство школ обвиняет во всем новые правила сдачи экзаменов, а также обрушившиеся на Урал снегопады. Проблему подтверждают и сами сотрудники ГАИ, однако сделать ничего не могут. «URA.Ru» разобралось в причинах сложившейся ситуации. Источник «URA.Ru», знакомый с ситуацией, пояснил, что ГИБДД в результате реализации своих реформ переложила функции подготовки площадки, на которой проходит первый этап практического экзамена, на автошколы. Согласно новым правилам, площадка должна быть вычищена до асфальта. Если автодром не приведен в соответствие, инспектор не имеет права принимать экзамен. «Сделать это практически невозможно. Когда идет циклон, вся техника работает на дорогах. Благодаря своим личным связям автошколам иногда удается договориться и выбить технику, чтобы почистить автодром. После этого необходимо посыпать площадку реагентами и собрать остатки растопленного снега. Тогда получится идеально чистая площадка. Но на Урале это реализовать очень сложно», — рассказал источник, уточнив, что каждая чистка автодрома обходится в среднем в 14 тыс. рублей — у школ просто нет таких денег.  Кроме того, зачастую у руководства нет физической возможности почистить автодром заранее. «Если ночью снег шел, как накануне почистить?» — уточнил собеседник издания. Требования к машинам тоже изменились. В каждом автомобиле должны быть установлены пять камер, процесс сдачи полностью снимается на видео. Однако оснащение учебных авто требует больших вложений, которые ложатся на плечи автошкол: на установку камер в одном автомобиле уходит около 40 тыс. рублей. В результате к моменту сдачи далеко не все авто соответствуют новым правилам.  Еще одной проблемой, по словам собеседника, является сокращение общего времени приема экзаменов, связанное с запретом сдавать на права в темное время суток. «Темнеет зимой на Урале рано, в 15:15 солнце уже садится, в это время и заканчивается экзамен. Кроме того, камеры не могут снимать в сумерках ничего, кроме светофоров и габаритных огней», — пожаловался источник.  Слова собеседника «URA.Ru» подтвердили в региональной ГИБДД: новые правила вступили в силу 24 октября 2014 года, в летний период проблем со сдачей экзамена не возникало, так как площадки соответствовали требованиям постановления правительства. Сейчас, в зимнее время, начались проблемы. Как выяснилось, до сих пор не все школы смогли адаптироваться к новым условиям.  Врио отдела экзаменационной работы технического контроля и регистрации авто-мототранспортных средств УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области, майор полиции Алексей Меренков, прокомментировал, что автошколы оказались не готовы к нововведениям; чтобы перенастроить и оборудовать автомобили потребовалось дополнительное время. Меренков подчеркнул, что особенно серьезно эта проблема коснулась муниципалитетов, где нет денег на очистку автодромов и установку камер. В результате курсанты со всей области едут сдавать экзамен по вождению в Екатеринбург. Здесь есть три автодрома, с которыми заключены соглашения: площадки вовремя чистят и приводят в соответствие с требованиями. «Такая ситуация именно по Екатеринбургу, в других городах такого нет. Все пришли сюда с области, спровоцировав „затор“», — подчеркнул представитель ГИБДД.  Он также обратил внимание еще на одну проблему: в области уменьшился процент сдачи экзамена с первого раза. В 2014 году с первого раза сдали на права 25,8% курсантов, в 2015 — 23%. «Это говорит о падении качества подготовки в автошколах.  Курсанты идут на повторную сдачу, сдают снова, снова и снова. Люди накапливаются. Это также усугубляет ситуацию. Это тоже причина», — пояснил Алексей Меренков. По его мнению, школам следует обратить внимание на качество обучения.  Кроме того, ГИБДД советует школам объединяться и совместными силами чистить площадки. «Сейчас ждем нового регламента, того, какие в нем будут поправки», — сообщил представитель ведомства.  Вместе с тем, руководство школ считает требования к очистке автодрома от снега абсурдными. «Камеры — метод борьбы с коррупцией, это понятно. Как понять требование „чистый асфальт на площадке“? Люди по чистому асфальту ездить не будут. Абсурдное требование — мы так считаем», — говорят в автошколах. Руководители уверены: чтобы добиться снижения аварийности на дорогах, курсантам необходимо добавить больше часов вождения, а не чистить площадку от снега и устанавливать камеры. К слову, среди преподавателей автошкол ходят слухи, что очереди на сдачу обусловлены сокращениями сотрудников Госавтоинспекции. Однако в ГИБДД «URA.Ru» эту информацию опровергли. «Сокращения в ГАИ прошли, был некомплект, но по инспекторам проблем не возникало, единичные случаи могли быть по области», — уточнили в ведомстве. 

прочитать статью полностью