Екатеринбург получил новую партию современных троллейбусов с автономным ходом. Низкопольные машины модели «Синара-6254» осмотрел в Орджоникидзевском депо глава города Алексей Орлов. Градоначальник отметил их удобство и наличие большого количества цифровых инструментов. Первая партия троллейбусов «Синара» состоит из 10 транспортных средств, а всего уральская столица получит 50 таких машин. Что отличает их от предшественников — в материале URA.RU.
Оценка от мэра
Алексей Орлов, осмотрев салон и кабину электротранспорта, указал, что комфорт от поездки в новых троллейбусах нельзя сопоставить со старыми моделями, которым больше 30 лет. В современном транспорте появились удобства как для пассажиров, так и для водителя.
«Нам есть с чем сравнивать. Мы приехали сюда (в депо — прим. ред.) на 33 маршруте — троллейбусе, который уже прошел два с лишним миллиона километров. Это немыслимый пробег для машины, ей уже более 30 лет. Удобств для пассажиров нет никаких, ее функция только в том, чтобы перевезти. А сейчас мы получили уже современные цифровые троллейбусы. Они предусматривают удобства для маломобильных людей, возможности подзарядки гаджетов, удобные анатомические кресла, наглядную информацию. Показывается даже время в пути от одной остановки до другой, учитывая трафик на дорогах», — отметил мэр.
По его словам, троллейбусный парк Екатеринбурга обновлен уже наполовину — с учетом новой партии 100 из 200 машин в нем будут заменены. Кроме того, водителей полностью перевели на систему брутто-контрактов, когда перевозчик получает деньги за преодоленное расстояние, а не за количество перевезенных пассажиров.
Также Орлов уточнил, что закупка новых троллейбусов стала частью кампании по проведению в городе транспортной реформы. Первые 10 из 50 машин «Синары» уже получили назначения на 26 (Коммунистическая — Крауля), 31 (Химмаш — ЖД Вокзал), 33 (Коммунистическая — Педуниверситет) и 36 (Химмаш — Академическая) маршруты.
«Это действительно новая машина, инновационная и цифровая. Уже есть опыт применения в крупных городах. Поэтому я уверен, что обкатка и запуск в эксплуатацию наших троллейбусов в Екатеринбурге пройдет без каких-либо замечаний», — заявил президент Группы «Синара» Михаил Ходоровский при передаче новых троллейбусов.
Троллейбусы «Синары» должны помочь решить проблему с транспортом в Екатеринбурге
Как пояснили URA.RU в Группе «Синара», новая машина может проехать без подключения к сети более 20 километров. «Возможность автономного хода позволяет развивать маршрутную сеть там, где отсутствует контактная сеть», — подчеркнули представители предприятия. Кроме того, троллейбус может «раздавать» пассажирам Wi-Fi и предоставляет повышенный обзор окружения благодаря высоким потолкам и увеличенной площади остекления.
Также «Синара-6254» отличаются от предшественников более высоким уровнем безопасности. Так, двери здесь оснащены системой «антизажим». Специальные датчики не дадут им закрыться, если под них попадет человек. Вдобавок транспортное средство было оборудовано автоматической системой пожаротушения.
При этом комфортную температуру в троллейбусе поддерживает продвинутая система климат-контроля. «Отдельное внимание уделено рабочему месту водителя. В кабине установлено эргономичное кресло, а система рулевого управления оснащена гидроусилителем, что существенно облегчает работу шофера и делает движение троллейбуса более плавным», — отметили в «Синаре».
Отдельно в компании указали, что новая машина на 90% состоит из отечественных комплектующих, что повышает ее надежность и ремонтопригодность. За раз троллейбус может вместить почти 100 пассажиров, для 34 из которых в салоне предусмотрены сидячие места.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Екатеринбург получил новую партию современных троллейбусов с автономным ходом. Низкопольные машины модели «Синара-6254» осмотрел в Орджоникидзевском депо глава города Алексей Орлов. Градоначальник отметил их удобство и наличие большого количества цифровых инструментов. Первая партия троллейбусов «Синара» состоит из 10 транспортных средств, а всего уральская столица получит 50 таких машин. Что отличает их от предшественников — в материале URA.RU. Оценка от мэра Алексей Орлов, осмотрев салон и кабину электротранспорта, указал, что комфорт от поездки в новых троллейбусах нельзя сопоставить со старыми моделями, которым больше 30 лет. В современном транспорте появились удобства как для пассажиров, так и для водителя. «Нам есть с чем сравнивать. Мы приехали сюда (в депо — прим. ред.) на 33 маршруте — троллейбусе, который уже прошел два с лишним миллиона километров. Это немыслимый пробег для машины, ей уже более 30 лет. Удобств для пассажиров нет никаких, ее функция только в том, чтобы перевезти. А сейчас мы получили уже современные цифровые троллейбусы. Они предусматривают удобства для маломобильных людей, возможности подзарядки гаджетов, удобные анатомические кресла, наглядную информацию. Показывается даже время в пути от одной остановки до другой, учитывая трафик на дорогах», — отметил мэр. По его словам, троллейбусный парк Екатеринбурга обновлен уже наполовину — с учетом новой партии 100 из 200 машин в нем будут заменены. Кроме того, водителей полностью перевели на систему брутто-контрактов, когда перевозчик получает деньги за преодоленное расстояние, а не за количество перевезенных пассажиров. Также Орлов уточнил, что закупка новых троллейбусов стала частью кампании по проведению в городе транспортной реформы. Первые 10 из 50 машин «Синары» уже получили назначения на 26 (Коммунистическая — Крауля), 31 (Химмаш — ЖД Вокзал), 33 (Коммунистическая — Педуниверситет) и 36 (Химмаш — Академическая) маршруты. «Это действительно новая машина, инновационная и цифровая. Уже есть опыт применения в крупных городах. Поэтому я уверен, что обкатка и запуск в эксплуатацию наших троллейбусов в Екатеринбурге пройдет без каких-либо замечаний», — заявил президент Группы «Синара» Михаил Ходоровский при передаче новых троллейбусов. Технологические примочки Как пояснили URA.RU в Группе «Синара», новая машина может проехать без подключения к сети более 20 километров. «Возможность автономного хода позволяет развивать маршрутную сеть там, где отсутствует контактная сеть», — подчеркнули представители предприятия. Кроме того, троллейбус может «раздавать» пассажирам Wi-Fi и предоставляет повышенный обзор окружения благодаря высоким потолкам и увеличенной площади остекления. Также «Синара-6254» отличаются от предшественников более высоким уровнем безопасности. Так, двери здесь оснащены системой «антизажим». Специальные датчики не дадут им закрыться, если под них попадет человек. Вдобавок транспортное средство было оборудовано автоматической системой пожаротушения. При этом комфортную температуру в троллейбусе поддерживает продвинутая система климат-контроля. «Отдельное внимание уделено рабочему месту водителя. В кабине установлено эргономичное кресло, а система рулевого управления оснащена гидроусилителем, что существенно облегчает работу шофера и делает движение троллейбуса более плавным», — отметили в «Синаре». Отдельно в компании указали, что новая машина на 90% состоит из отечественных комплектующих, что повышает ее надежность и ремонтопригодность. За раз троллейбус может вместить почти 100 пассажиров, для 34 из которых в салоне предусмотрены сидячие места.
