Накануне два тюменца приняли участие в заседании Государственного совета России под председательством Владимира Путина в Новосибирске. На этот раз эксперты обсуждали с главой государства тему строительства дорог в России. Возможность выступить получил один из богатейших депутатов думы ХМАО-Югры, генеральный директор ОАО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН» Алексей Андреев.
Он обозначил одну из главных проблем дорожных строителей — несоответствие цены в смете и реальной стоимости материалов даже с применением повышающих индексов. Свои доводы он подкрепил примерами: «Стоимость асфальтобетона по территориальным либо федеральным единичным расценкам составляет где-то 1900 — в то время, когда себестоимость выходит за 2800–2900 сегодня. Я сейчас речь веду не о том, чтобы увеличить стоимость строительства автомобильных дорог — нет, наоборот, правильность, достоверность. Потому что, если у тебя, условно говоря, песчаная насыпь, песок стоит 180 рублей, а он, по сути, у тебя по стоимости до 600 доходит по территориальным единичным расценкам», — обозначил проблему Андреев.
А через несколько минут губернатор Тюменской области Владимир Якушев дополнил список общих дорожных проблем еще одной — важной для региональных бюджетов. «Мы тоже занимаемся сейчас объездной дорогой вокруг Тюмени. Земля сельскохозяйственного назначения. Мы принимаем акт об изъятии этой земли. С момента, когда принят акт, эта земля становится назначения транспортного. Соответственно, рыночная цена ее резко вырастает. Идем в суд. Суд общей юрисдикции принимает правильную позицию и определяет, что мы должны делать оценку этой земли как земли сельхозназначения. Что касается арбитражных судов, у них есть отдельное постановление Высшего арбитражного суда, согласно которому они эту оценку определяют на момент принятия искового заявления, то есть эта земля уже транспортного направления», — посетовал Якушев.
В результате, область хотела выкупить у физлица землю под объездную дорогу по оценке в 4 млн рублей, а сейчас вынуждены заплатить 24 млн рублей.
Владимир Путин в ответ заметил, что именно для того, чтобы таких накладок в судах не было, объединены Арбитраж и суд общей юрисдикции. Но все-таки замечание Владимира Якушева внесено в протокол этого Госсовета.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Накануне два тюменца приняли участие в заседании Государственного совета России под председательством Владимира Путина в Новосибирске. На этот раз эксперты обсуждали с главой государства тему строительства дорог в России. Возможность выступить получил один из богатейших депутатов думы ХМАО-Югры, генеральный директор ОАО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН» Алексей Андреев. Он обозначил одну из главных проблем дорожных строителей — несоответствие цены в смете и реальной стоимости материалов даже с применением повышающих индексов. Свои доводы он подкрепил примерами: «Стоимость асфальтобетона по территориальным либо федеральным единичным расценкам составляет где-то 1900 — в то время, когда себестоимость выходит за 2800–2900 сегодня. Я сейчас речь веду не о том, чтобы увеличить стоимость строительства автомобильных дорог — нет, наоборот, правильность, достоверность. Потому что, если у тебя, условно говоря, песчаная насыпь, песок стоит 180 рублей, а он, по сути, у тебя по стоимости до 600 доходит по территориальным единичным расценкам», — обозначил проблему Андреев. А через несколько минут губернатор Тюменской области Владимир Якушев дополнил список общих дорожных проблем еще одной — важной для региональных бюджетов. «Мы тоже занимаемся сейчас объездной дорогой вокруг Тюмени. Земля сельскохозяйственного назначения. Мы принимаем акт об изъятии этой земли. С момента, когда принят акт, эта земля становится назначения транспортного. Соответственно, рыночная цена ее резко вырастает. Идем в суд. Суд общей юрисдикции принимает правильную позицию и определяет, что мы должны делать оценку этой земли как земли сельхозназначения. Что касается арбитражных судов, у них есть отдельное постановление Высшего арбитражного суда, согласно которому они эту оценку определяют на момент принятия искового заявления, то есть эта земля уже транспортного направления», — посетовал Якушев. В результате, область хотела выкупить у физлица землю под объездную дорогу по оценке в 4 млн рублей, а сейчас вынуждены заплатить 24 млн рублей. Владимир Путин в ответ заметил, что именно для того, чтобы таких накладок в судах не было, объединены Арбитраж и суд общей юрисдикции. Но все-таки замечание Владимира Якушева внесено в протокол этого Госсовета.
