На челябинской трассе А-310 и курганской Р-354 установили 71 километр электроосвещения. После появления светодиодных светильников аварийность в регионах снизилась на 20—60%, сообщили URA.RU в пресс-службе Упрдор «Южный Урал».
«Участки трасс, общей протяженностью 71 километр, стали безопаснее. Освещение, в числе прочих мер по обеспечению безопасности, помогло снизить аварийность на 20—60%», — сообщили URA.RU в управлении. Светодиодные светильники стали появляться на участках с 2022 года.
Опоры со светодиодами установили на 32,5 километра трассы А-310, ведущей от Челябинска до границы с Казахстаном, и на 39 километрах трассы Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган. В Южноуральском Росавтодоре также отметили, что за год на подъезде к Екатеринбургу трассы М-5, где освещение добавили на 13 километрах, аварийность снизилась вдвое.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На челябинской трассе А-310 и курганской Р-354 установили 71 километр электроосвещения. После появления светодиодных светильников аварийность в регионах снизилась на 20—60%, сообщили URA.RU в пресс-службе Упрдор «Южный Урал». «Участки трасс, общей протяженностью 71 километр, стали безопаснее. Освещение, в числе прочих мер по обеспечению безопасности, помогло снизить аварийность на 20—60%», — сообщили URA.RU в управлении. Светодиодные светильники стали появляться на участках с 2022 года. Опоры со светодиодами установили на 32,5 километра трассы А-310, ведущей от Челябинска до границы с Казахстаном, и на 39 километрах трассы Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган. В Южноуральском Росавтодоре также отметили, что за год на подъезде к Екатеринбургу трассы М-5, где освещение добавили на 13 километрах, аварийность снизилась вдвое.
