Маршруты, ранее закрепленные за обанкротившейся «Трансаэро», поделят между «Аэрофлотом» и S7. Компания Utair, также претендовавшая на новые направления, не подала заявку в Росавиацию в установленный срок из-за «неясности формулировок».
«В Utair винят в этой ситуации некорректные формулировки приказа Росавиации», — сообщает «» со ссылкой на письмо перевозчика в ведомство. Из документа следует, что в авиакомпании не знали, когда именно Межведомственная комиссия при Минтрансе РФ будет распределять маршруты «Трансаэро», поэтому пропустили срок подачи заявок с 1 по 7 июля.
По информации издания, речь идет о 31 маршруте в Казахстан, Италию, Францию, Испанию, Китай, Таиланд, Узбекистан, Израиль, Турцию, Индию, Грецию, Кипр и ОАЭ из Москвы и Петербурга. Данные направления после банкротства «Трансаэро» обслуживались компаниями «Россия» и «Аэрофлот», однако весной этого года было решено, что после 31 октября направления будут перераспределены.
Сейчас перевозчик обратился в Росавиацию с просьбой рассмотреть его заявку вне установленного ранее срока. В самой авиакомпании Utair ситуацию комментировать отказались, говорится в публикации.
Ранее сообщалось, что авиакомпании России за первое полугодие 2018 года понесли колоссальные убытки в 40 миллиардов рублей. Эти цифры говорят о том, что участь банкротов «Трансаэро» и «ВИМ-Авиа» может постичь остальных участников рынка, напоминает «Национальная служба новостей».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Маршруты, ранее закрепленные за обанкротившейся «Трансаэро», поделят между «Аэрофлотом» и S7. Компания Utair, также претендовавшая на новые направления, не подала заявку в Росавиацию в установленный срок из-за «неясности формулировок». «В Utair винят в этой ситуации некорректные формулировки приказа Росавиации», — сообщает «Коммерсант» со ссылкой на письмо перевозчика в ведомство. Из документа следует, что в авиакомпании не знали, когда именно Межведомственная комиссия при Минтрансе РФ будет распределять маршруты «Трансаэро», поэтому пропустили срок подачи заявок с 1 по 7 июля. По информации издания, речь идет о 31 маршруте в Казахстан, Италию, Францию, Испанию, Китай, Таиланд, Узбекистан, Израиль, Турцию, Индию, Грецию, Кипр и ОАЭ из Москвы и Петербурга. Данные направления после банкротства «Трансаэро» обслуживались компаниями «Россия» и «Аэрофлот», однако весной этого года было решено, что после 31 октября направления будут перераспределены. Сейчас перевозчик обратился в Росавиацию с просьбой рассмотреть его заявку вне установленного ранее срока. В самой авиакомпании Utair ситуацию комментировать отказались, говорится в публикации. Ранее сообщалось, что авиакомпании России за первое полугодие 2018 года понесли колоссальные убытки в 40 миллиардов рублей. Эти цифры говорят о том, что участь банкротов «Трансаэро» и «ВИМ-Авиа» может постичь остальных участников рынка, напоминает «Национальная служба новостей».
