Бесконечная история. Родственники пассажиров и пилота рухнувшего в болото Ан-2 требуют миллионы

Родственники пассажиров и пилота рухнувшего в болото под Серовым Ан-2 требуют миллионы
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Клипарт. Екатеринбург, поле, ан 2, аэродром
Ан-2 вылетел из Серова 11 июня 2012 года. Пропал. И был найден только 5 мая 2013 года Фото:

В Калининском районном суде Челябинска 26 октября состоится рассмотрение иска о возмещении морального ущерба родственникам погибших пассажиров самолета Ан-2. Истцами выступают международный аэропорт «Оренбург» и компания «Авиа-Зов».

Каждая из пяти семей, обратившаяся в суд, требует с ответчиков по два млн рублей. Иск к авиаперевозчикам подали родственники погибших пассажиров Ан-2 Дениса Баранова, Евгения Тренихина, Дмитрия Ушакова, Григория Шаада и пилота самолета Хатипа Кашапова.

Напомним, Ан-2 вылетел из Серова 11 июня 2012 года на несанкционированную прогулку. На борту было 13 человек. В тот же день самолет пропал. Почти год велись безрезультатные поиски, в которых было задействовано более полутора тысяч человек и 300 единиц техники. Израсходовали авиационного топлива на 30 млн рублей, была проверена территория в 284 тысяч кв. км. Обнаружили самолет в окрестностях Серова — 5 мая 2013 года в восьми километрах от аэродрома. Как установило следствие, Ан-2 рухнул на землю почти сразу же после взлета.

Самолет с трагичной судьбой принадлежал международному аэропорту «Оренбург». Компания «Авиа-зов» арендовала воздушное судно вместе с пилотом — Хатипом Кашаповым. Стоит отметить, что в расследовании Межгосударственного авиационного комитета говорится, что причиной аварии стал человеческий фактор, а именно — ошибка пилота. «Пилот допустил опасное снижение, находясь, вероятно, (по объяснению авиатехника) в состоянии алкогольного опьянения, — говорится в отчете МАК. — Поэтому, наиболее вероятно, осмотрительность и контроль за высотой полета у КВС были заторможены».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Калининском районном суде Челябинска 26 октября состоится рассмотрение иска о возмещении морального ущерба родственникам погибших пассажиров самолета Ан-2. Истцами выступают международный аэропорт «Оренбург» и компания «Авиа-Зов». Каждая из пяти семей, обратившаяся в суд, требует с ответчиков по два млн рублей. Иск к авиаперевозчикам подали родственники погибших пассажиров Ан-2 Дениса Баранова, Евгения Тренихина, Дмитрия Ушакова, Григория Шаада и пилота самолета Хатипа Кашапова. Напомним, Ан-2 вылетел из Серова 11 июня 2012 года на несанкционированную прогулку. На борту было 13 человек. В тот же день самолет пропал. Почти год велись безрезультатные поиски, в которых было задействовано более полутора тысяч человек и 300 единиц техники. Израсходовали авиационного топлива на 30 млн рублей, была проверена территория в 284 тысяч кв. км. Обнаружили самолет в окрестностях Серова — 5 мая 2013 года в восьми километрах от аэродрома. Как установило следствие, Ан-2 рухнул на землю почти сразу же после взлета. Самолет с трагичной судьбой принадлежал международному аэропорту «Оренбург». Компания «Авиа-зов» арендовала воздушное судно вместе с пилотом — Хатипом Кашаповым. Стоит отметить, что в расследовании Межгосударственного авиационного комитета говорится, что причиной аварии стал человеческий фактор, а именно — ошибка пилота. «Пилот допустил опасное снижение, находясь, вероятно, (по объяснению авиатехника) в состоянии алкогольного опьянения, — говорится в отчете МАК. — Поэтому, наиболее вероятно, осмотрительность и контроль за высотой полета у КВС были заторможены».
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...