«Уральские авиалинии» существенно меняют структуру маршрутной сети. С сокращением числа международных рейсов в 2015 году будет увеличена доля внутренних перевозок. При этом, как сообщил «URA.Ru» коммерческий директор УА Кирилл Скуратов, компания не сокращает количество полетов. «В целом у нас будет 100% от прошлого года по январю (по числу рейсов), и в 2015 году мы планируем увеличение 5-7% по объемам перевозок. Мы участвуем в конкурсах на субсидирование региональных перевозок из Екатеринбурга — на Мирный, Магадан, Якутск из Москвы. На Владивосток из Екатеринбурга получаем субсидии и каждый год туда летаем. Начинаем полеты из Томска. Планируем поставить рейс Томск — Сочи», — сказал Скуратов.
Предварительных итогов финансового года он пока не озвучивает. Но говорит, что потери выручки из-за волатильности валютных курсов (на международных рейсах все тарифы в долларах и евро, что предусмотрено законодательством РФ) удается компенсировать именно за счет увеличения числа внутренних рейсов.
Напомним, что УА реализует инвестиционную кампанию и меняет парк судов. В 2006 году перевозчик начал выводить из эксплуатации отечественные самолеты и брать в лизинг борты иностранного производства. А в 2012 году компания перестала продлевать лизинговые контракты по старым самолетам (отлетавшим от 15 лет). Сейчас в лизинг берутся новые суда. «Мы не стали продлевать пятилетние контракты, которые закончились. Сейчас новые приходят. Взамен А-320 приходит А-319, и еще один „триста двадцатый“ ищем на конец апреля. Рассчитываемся за иностранную технику в долларах из валютной выручки», — отметил коммерческий директор компании.
По данным с официального сайта УА, на условиях операционного лизинга в эксплуатации находятся 34 современных лайнера Airbus (19 самолетов А320, 10 лайнеров А321 и 5 А319) на своих, российских и международных маршрутах.
Добавим, что сейчас топ-менеджеры авиакомпании готовятся к проведению годового собрания и подведению итогов 2014 года. Сегодня на заседании совета директоров УА будет определена его повестка и утвержден план-график собрания акционеров. Кроме того, планируется оценить систему управления безопасностью полетов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Любите оперативность? Получайте главные события Екатеринбурга и области сразу в нашем telegram-канале «Екатское чтиво»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уральские авиалинии» существенно меняют структуру маршрутной сети. С сокращением числа международных рейсов в 2015 году будет увеличена доля внутренних перевозок. При этом, как сообщил «URA.Ru» коммерческий директор УА Кирилл Скуратов, компания не сокращает количество полетов. «В целом у нас будет 100% от прошлого года по январю (по числу рейсов), и в 2015 году мы планируем увеличение 5-7% по объемам перевозок. Мы участвуем в конкурсах на субсидирование региональных перевозок из Екатеринбурга — на Мирный, Магадан, Якутск из Москвы. На Владивосток из Екатеринбурга получаем субсидии и каждый год туда летаем. Начинаем полеты из Томска. Планируем поставить рейс Томск — Сочи», — сказал Скуратов. Предварительных итогов финансового года он пока не озвучивает. Но говорит, что потери выручки из-за волатильности валютных курсов (на международных рейсах все тарифы в долларах и евро, что предусмотрено законодательством РФ) удается компенсировать именно за счет увеличения числа внутренних рейсов. Напомним, что УА реализует инвестиционную кампанию и меняет парк судов. В 2006 году перевозчик начал выводить из эксплуатации отечественные самолеты и брать в лизинг борты иностранного производства. А в 2012 году компания перестала продлевать лизинговые контракты по старым самолетам (отлетавшим от 15 лет). Сейчас в лизинг берутся новые суда. «Мы не стали продлевать пятилетние контракты, которые закончились. Сейчас новые приходят. Взамен А-320 приходит А-319, и еще один „триста двадцатый“ ищем на конец апреля. Рассчитываемся за иностранную технику в долларах из валютной выручки», — отметил коммерческий директор компании. По данным с официального сайта УА, на условиях операционного лизинга в эксплуатации находятся 34 современных лайнера Airbus (19 самолетов А320, 10 лайнеров А321 и 5 А319) на своих, российских и международных маршрутах. Добавим, что сейчас топ-менеджеры авиакомпании готовятся к проведению годового собрания и подведению итогов 2014 года. Сегодня на заседании совета директоров УА будет определена его повестка и утвержден план-график собрания акционеров. Кроме того, планируется оценить систему управления безопасностью полетов.
