ЕВРАЗ освоил выпуск необычной продукции. Заказчик — страна в другой части земного шара

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Нижнетагильский металлургический комбинат. Совещание во главе с Евгением Куйвашевым во Дворце культуры города. Нижний Тагил, нтмк, евраз, колесобондажный цех
НТМК освоил выпуск ж/д "покрышек" для узкоколейных дорог Фото:

Нижнетагильский металлургический комбинат отправил в Бангладеш партию бандажей («покрышек» для железнодорожных колес) малого диаметра. Продукция будет устанавливаться на колеса бангладешских тепловозов. Объем партии — 1875 штук.

Данная продукция для ЕВРАЗа необычна. Во-первых, они меньше диаметром, чем российские: в Бангладеш железные дороги — узкоколейные (внутренний диаметр бандажей составляет 603 миллиметра). Во-вторых, в этой азиатской стране установлены свои требования к химическому составу стали.

Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш
Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш

«Для их производства в конвертерном цехе была освоена новая марка стали — В3, — рассказали агентству в пресс-службе ЕВРАЗа. — Специалисты комбината разработали новую калибровку, освоили режим нормализации бандажей из новой марки стали со специально подобранным химическим составом, в колесобандажном цехе установили комплект инструментов деформации».

Заказ был выполнен в срок и качественно, несмотря на то, что цеха НТМК работают сейчас с полной загрузкой. «ЕВРАЗ выполняет сейчас крупный заказ на инновационные вагоны», — пояснили агентству в металлургической компании. Однако специалисты колесобандажного цеха, продукция которого и так востребована на российском рынке, сумели освоить выпуск продукции под требования зарубежного заказчика.

В компании отмечают, что новая продукция полностью соответствует Европейскому стандарту UIC 810-1. Согласно требованию заказчика, комбинат обеспечил равномерную твердость бандажей в партии — разница не превышает 30 единиц по Бринеллю. «Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш, — сообщили „URA.Ru“ в ЕВРАЗе. — Гости высоко оценили технические характеристики, внешний вид, качество маркировки и упаковки бандажей».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Нижнетагильский металлургический комбинат отправил в Бангладеш партию бандажей («покрышек» для железнодорожных колес) малого диаметра. Продукция будет устанавливаться на колеса бангладешских тепловозов. Объем партии — 1875 штук. Данная продукция для ЕВРАЗа необычна. Во-первых, они меньше диаметром, чем российские: в Бангладеш железные дороги — узкоколейные (внутренний диаметр бандажей составляет 603 миллиметра). Во-вторых, в этой азиатской стране установлены свои требования к химическому составу стали. «Для их производства в конвертерном цехе была освоена новая марка стали — В3, — рассказали агентству в пресс-службе ЕВРАЗа. — Специалисты комбината разработали новую калибровку, освоили режим нормализации бандажей из новой марки стали со специально подобранным химическим составом, в колесобандажном цехе установили комплект инструментов деформации». Заказ был выполнен в срок и качественно, несмотря на то, что цеха НТМК работают сейчас с полной загрузкой. «ЕВРАЗ выполняет сейчас крупный заказ на инновационные вагоны», — пояснили агентству в металлургической компании. Однако специалисты колесобандажного цеха, продукция которого и так востребована на российском рынке, сумели освоить выпуск продукции под требования зарубежного заказчика. В компании отмечают, что новая продукция полностью соответствует Европейскому стандарту UIC 810-1. Согласно требованию заказчика, комбинат обеспечил равномерную твердость бандажей в партии — разница не превышает 30 единиц по Бринеллю. «Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш, — сообщили „URA.Ru“ в ЕВРАЗе. — Гости высоко оценили технические характеристики, внешний вид, качество маркировки и упаковки бандажей».
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...