{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,42
Динамика за 2 недели
Евро 75,22
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
12 декабря 2018
16:10  21 октября 2016 0

ЕВРАЗ освоил выпуск необычной продукции. Заказчик — страна в другой части земного шара

Нижнетагильский металлургический комбинат. Совещание во главе с Евгением Куйвашевым во Дворце культуры города. Нижний Тагил, нтмк, евраз, колесобондажный цех
НТМК освоил выпуск ж/д "покрышек" для узкоколейных дорогФото: Владимир Жабриков © URA.Ru

Нижнетагильский металлургический комбинат отправил в Бангладеш партию бандажей («покрышек» для железнодорожных колес) малого диаметра. Продукция будет устанавливаться на колеса бангладешских тепловозов. Объем партии — 1875 штук.

Данная продукция для ЕВРАЗа необычна. Во-первых, они меньше диаметром, чем российские: в Бангладеш железные дороги — узкоколейные (внутренний диаметр бандажей составляет 603 миллиметра). Во-вторых, в этой азиатской стране установлены свои требования к химическому составу стали.

Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш
ФОТО: ЕВРАЗ

«Для их производства в конвертерном цехе была освоена новая марка стали — В3, — рассказали агентству в пресс-службе ЕВРАЗа. — Специалисты комбината разработали новую калибровку, освоили режим нормализации бандажей из новой марки стали со специально подобранным химическим составом, в колесобандажном цехе установили комплект инструментов деформации».

Заказ был выполнен в срок и качественно, несмотря на то, что цеха НТМК работают сейчас с полной загрузкой. «ЕВРАЗ выполняет сейчас крупный заказ на инновационные вагоны», — пояснили агентству в металлургической компании. Однако специалисты колесобандажного цеха, продукция которого и так востребована на российском рынке, сумели освоить выпуск продукции под требования зарубежного заказчика.

В компании отмечают, что новая продукция полностью соответствует Европейскому стандарту UIC 810-1. Согласно требованию заказчика, комбинат обеспечил равномерную твердость бандажей в партии — разница не превышает 30 единиц по Бринеллю. «Приемка продукции прошла при участии представителей железных дорог Бангладеш, — сообщили „URA.Ru“ в ЕВРАЗе. — Гости высоко оценили технические характеристики, внешний вид, качество маркировки и упаковки бандажей».

Андрей Гусельников
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров