Силовая зачистка начальников РЖД — это подготовка к приватизации

Почему аресты начались именно с Урала?

Михаил Белый
© Служба новостей «URA.RU»
14 декабря 2018 в 19:39
Размер шрифта
-
17
+
Мера пресечения по Алексею Миронову. Екатеринбург
Арест начальника СвЖД Миронова потряс уральский бомондФото: Владимир Жабриков © URA.RU

В РЖД началась масштабная зачистка. Задержание силовиками в пятницу, 14 декабря, начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова (он подозревается в получении взятки в крупном размере) — лишь одно из ее звеньев, утверждают инсайдеры «URA.RU».

В ноябре Курганский городской суд поместил под домашний арест начальника Южно-Уральской железной дороги в Курганском регионе Сергея Домосканова. Его обвиняют в злоупотреблении должностными полномочиями и в присвоении или растрате с использованием служебного положения. В сентябре во Владивостоке при получении крупных взяток поймали трех руководителей территориального подразделения РЖД. В апреле правоохранители задержали начальника дирекции социальной сферы Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» (Санкт-Петербург). Ему инкриминировали покушение на мошенничество, совершенное в особо крупном размере.

Выбор меры пресечения для начальника курганского отделения РЖД Домосканова Сергея. г. Курган , домосканов сергей
Месяцем ранее был арестован начальник курганского участка РЖД Домосканов
Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

«В ближайшее время громкие аресты продолжатся. Это связано в первую очередь с тем, что компания длительное время находилась в состоянии застоя. В этот период региональные железнодорожные начальники фактически приватизировали госсобственность», — пояснил «URA.RU» глава Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов.

По его словам, многие сравнивают железную дорогу с «черной дырой»: «Там выстроены четкие бизнес-цепочки, и можно предположить, что силовики пойдут по всем звеньям». По словам собеседника агентства, операция по наведению порядка в РЖД «согласована с топ-менеджментом компании»: «Новое руководство осознало, что система управления не работает из-за полной непрозрачности», — сказал Кабанов.

По мнению руководителя одной из инвестиционных компаний, пожелавшего сохранить инкогнито, с «РЖД всегда было достаточно трудно взаимодействовать».

«В свое время мы пытались реализовать ряд проектов [с РЖД]. Это сложно — у них бюрократическая машина, еще с советских времен. Многие говорят о силе коррупционного влияния: дескать, хочешь работать — плати», — рассказал он «URA.RU».

По словам источника «URA.RU» в РЖД, чистки преобладают в УрФО, так как там были отмечены «наиболее вызывающие факты». По словам инсайдера, сегодня «внутренние проверки идут на всех [подразделениях РЖД] дорогах». «Это связывают с тем, что компания должна показать максимальную эффективность. У нас часто проводят параллели со Сбербанком: тот раньше был „банком для бабушек“, а теперь — полноценная системообразующая организация», — сказал собеседник агентства.

По его словам, «силовая операция» проходит параллельно с реформированием корпорации — РЖД регулярно сообщает о своих новых разработках: «В течение ближайших двух лет компанию могут приватизировать».

По словам аналитика «Открытие Брокер» Тимура Нигматуллина, РЖД является одной из крупнейших непубличных госкомпаний в России. «Это не только означает, что акции не обращаются на бирже, но также и то, что бизнес по определению гораздо менее прозрачен. Публичные компании, такие как „Газпром“, „Ростелеком“ или „Роснефть“, обязаны в рамках публичности распространять не только „хорошую“, но и „плохую“ для них информацию, взаимодействовать с миноритариями и отчитываться об эффективности», — рассказал «URA.RU» эксперт.

Всероссийская акция по экспресс-тестированию на ВИЧ в вагон-лаборатории. Екатеринбург, поезд, поезда, электричка, железная дорога, электропоезд, ржд, жд вокзал, остановка первого вагона
Приход силовиков некоторые связывают с приватизацией госкомпании
Фото: Анна Майорова © URA.RU

РЖД, по его словам, имеет больше возможностей для сокрытия плохой информации: «Лучшей мировой практикой считается приватизация госкомпаний, в том числе с сохранением госконтроля. Это позволяет не только повысить эффективность, снизить коррупционные риски, но и пополнить бюджет или пенсионный фонд. Приватизация РЖД, как и многих других госкомпаний, неоднократно переносилась, в том числе из-за низкой стоимости российских акций на фоне геополитики и относительной неэффективности. Тем не менее, вряд ли это можно считать поводом для отказа от наращивания прозрачности. Так, после приватизации небольшого пакета по прошествии времени эффективность повысится, и остальной пакет можно будет продать дороже».

Российские власти и ранее обсуждали возможность приватизации государственной железнодорожной компании, однако идея была отложена. Редакция «URA.RU» направила запрос в пресс-службу РЖД с рядом вопросов, однако на момент публикации ответа не получила.

Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер шрифта
-
17
+
Система Orphus
Загрузка...
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров