Лошадей поменяют на кубики и выхлопы. В федеральном правительстве вновь обсуждают идею замены транспортного налога экологическим

Размер текста
-
17
+

Транспортный налог может быть заменен экологическим. Вчера на совещании по развитию автомобильной промышленности у премьера правительства Дмитрия Медведева чиновники вновь обсуждали идею по обновлению парка российских автомобилей.

По данным директора «АвтоВАЗа» Игоря Комарова сейчас в стране более 50% машин старше 10 лет. Реформа транспортного налога помогла бы изменить эту тенденцию и настроить российских автомобилистов на покупку новых автомобилей, пишет газета «Ведомости». Пока наблюдается тенденция к снижению спроса на автомобили.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковушек по итогам марта снизились на 4% и составили 244 тыс. 030 машин.

Последний раз отрицательную динамику авторынок демонстрировал в 2010 году. Пока (по итогам трех месяцев 2013 года) объем продаж остался на прошлогоднем уровне.

Премьер посоветовал членам правительства проанализировать ситуацию: «Нужно проанализировать, что это — то ли действительно рынок вышел на параметры достаточности, то ли это общее сжатие экономики, то ли что-то еще», — цитирует Дмитрия Медведева издание.

В качестве действенной меры по стимулированию отечественного авторынка замминистра промышленности Алексей Рахманов снова поднял вопрос по замене транспортного налога на экологический с учетом класса автомобиля и возраста.

— Обновление парка — то, на чем живет Европа, — привёл опыт зарубежных стран Рахманов. — Продажи на европейском рынке основываются именно на выбытии старых автомобилей, в России ограничение срока службы транспортных средств также могло бы поддержать рынок.

Экологический налог будет «привязан» к объёму двигателя, экологичности и возрасту транспортного средства.

Транспортный налог может быть заменен экологическим. Вчера на совещании по развитию автомобильной промышленности у премьера правительства Дмитрия Медведева чиновники вновь обсуждали идею по обновлению парка российских автомобилей. По данным директора «АвтоВАЗа» Игоря Комарова сейчас в стране более 50% машин старше 10 лет. Реформа транспортного налога помогла бы изменить эту тенденцию и настроить российских автомобилистов на покупку новых автомобилей, пишет газета «Ведомости». Пока наблюдается тенденция к снижению спроса на автомобили. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковушек по итогам марта снизились на 4% и составили 244 тыс. 030 машин. Последний раз отрицательную динамику авторынок демонстрировал в 2010 году. Пока (по итогам трех месяцев 2013 года) объем продаж остался на прошлогоднем уровне. Премьер посоветовал членам правительства проанализировать ситуацию: «Нужно проанализировать, что это — то ли действительно рынок вышел на параметры достаточности, то ли это общее сжатие экономики, то ли что-то еще», — цитирует Дмитрия Медведева издание. В качестве действенной меры по стимулированию отечественного авторынка замминистра промышленности Алексей Рахманов снова поднял вопрос по замене транспортного налога на экологический с учетом класса автомобиля и возраста. — Обновление парка — то, на чем живет Европа, — привёл опыт зарубежных стран Рахманов. — Продажи на европейском рынке основываются именно на выбытии старых автомобилей, в России ограничение срока службы транспортных средств также могло бы поддержать рынок. Экологический налог будет «привязан» к объёму двигателя, экологичности и возрасту транспортного средства.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...