Ракетные двигатели Raptor (SpaceX) и РД-180 (Роскосмос) используют разные топливные схемы, поэтому сравнивать эти разработки некорректно. С таким заявлением выступил Петр Левочкин — главный конструктор НПО «Энергомаш», являющееся разработчиком РД-180 и входящее в структуру российской госкорпорации.
По словам специалиста, американский двигатель работает на метане и кислороде, поэтому высокий уровень давления в камере сгорания для этого двигателя «не является чем-то выдающимся», а сам параметр не является характеристикой двигателя.
«Господин Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — „кислород-керосин“, а это иные параметры работы двигателя», — приводит РИА «Новости» слова Левочкина, который, тем не менее, поприветствовал успехи SpaceX в области двигателестроения.
Ранее, как напоминает Nation News, Илон Маск написал на своей странице в Twitter, что новый ракетный двигатель Raptor побил установленный российским РД-180 рекорд по уровню давления в камере сгорания.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ракетные двигатели Raptor (SpaceX) и РД-180 (Роскосмос) используют разные топливные схемы, поэтому сравнивать эти разработки некорректно. С таким заявлением выступил Петр Левочкин — главный конструктор НПО «Энергомаш», являющееся разработчиком РД-180 и входящее в структуру российской госкорпорации. По словам специалиста, американский двигатель работает на метане и кислороде, поэтому высокий уровень давления в камере сгорания для этого двигателя «не является чем-то выдающимся», а сам параметр не является характеристикой двигателя. «Господин Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — „кислород-керосин“, а это иные параметры работы двигателя», — приводит РИА «Новости» слова Левочкина, который, тем не менее, поприветствовал успехи SpaceX в области двигателестроения. Ранее, как напоминает Nation News, Илон Маск написал на своей странице в Twitter, что новый ракетный двигатель Raptor побил установленный российским РД-180 рекорд по уровню давления в камере сгорания.
