Проект постановления правительства, запрещающий госструктурам закупать импортную технику, доработан Минпромторгом. Кроме того, что теперь он распространится еще и на краны, трубоукладчики, строительные разгрузчики и погрузчики, самоходные машинв и оборудование, автомобильные прицепы и полуприцепы, а также трамвайные вагоны, в зоне риска оказались автомобили марки «Мерседес». Изначально проект постановления рапространялся на легковые, грузовые и специальные автомобили, автобусы и троллейбусы, дорожные тягачи для полуприцепов, пишут «Ведомости» со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Виктора Евтухова. Однако после совещания с представителями ФАС, Минэкономразвития и производителями техники список было решено дополнить. На следующей неделе документ должен пройти межведомственное согласование, после чего будет направлен в правительство. По словам Евтухова, вступить в силу он должен с 1 января 2014 года. Как напоминает издание, в госзакупках автобусов и грузовиков уже сейчас преобладает отечественная продукция. Впрочем, запрет на импортную технику не распространяется на автомобили, которых собраны в России. А из представительских легковых автомобилей в России, к примеру, собираются Audi (в Калуге) и BMW (в Калининграде). А вот автомобили марки Mercedes могут попасть под запрет. Руководитель отдела корпоративных коммуникаций «Мерседес-Бенц рус» Андрей Родионов не стал комментировать инициативу Минпромторга. Компании, у которых нет российской сборки легковых автомобилей (Daimler, например), смогут ее при необходимости оперативно организовать, считает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Также проблем не будет у автомобилей, которые выпускаются в России крупноузловым методом, так как по таможенной классификации они имеют страной происхождения Россию, замечает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Как отмечают «Ведомости», в целом госзакупки легковых и грузовых автомобилей по своим объемам мизерны в сравнении с продажами автоконцернов на рынке. Например, «АвтоВАЗ» в рамках госзакупок продает больше 10 000 автомобилей в год, говорит директор по внешним связям Игорь Буренков. Для сравнения: в 2012 г. в России было реализовано 578 387 машин Lada, по данным Ассоциации европейского бизнеса. Решение Минпромторга направлено на поддержку отечественного автопрома. Как отметил Евтухов, он надеется, мера будет стимулировать зарубежные автоконцерны расширять производство в России. И таким образом госнужды полностью и без потерь будут удовлетворяться за счет национальной промышленности.

прочитать статью полностью