Губернатор Алексей Текслер назвал транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» на границе Челябинской области и Казахстана точкой конкуренции со Свердловской областью за логистический центр Урала. Об этом он рассказал 28 декабря.
«Я согласен, что все возможности развивать логистику и в Свердловской области есть. Но мы сейчас работаем в рамках нашего логистического центра „Южноуральский“ в направлении создания промышленно-логистического центра — там хорошая площадка со всеми коммуникациями, инфраструктурой. Будем создавать особую экономическую зону (ОЭЗ) на базе нашего ТЛЦ. Планируем на этой площадке производить то, что дальше в контейнерах будет уезжать по всей стране и миру», — заявил Текслер в интервью telegram-каналу «16 негритят», отвечая на вопрос о перспективах альтернативного свердловского проекта «Сухой порт».
Он также добавил, что какой-то процент мощностей ТЛК уже сейчас будет работать на внешнюю загрузку. И задача его управленцев и властей региона обеспечить лучшие условия для потенциальных клиентов.
Ранее полпред президента в УрФО Владимир Якушев назвал формирование узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) одной из национальных целей России. По его мнению, расположение и существующая инфраструктура позволяют ТЛЦ «Южноуральский» стать «точкой входа» для грузов с территории Северо-Западной и Центральной части Китая в Россию и обратно. Кроме того, в перспективе это центр для параллельного импорта и размещения на его территории продукции ушедших из России автоконцернов, производителей бытовой техники, электроники и автоматики, а также консолидации сельхозпродукции приграничных регионов Казахстана для ее отправки в КНР, страны Азии и Персидского залива.
«Размеры российской экономики, позволяют каждому логистическому центру занять свою нишу. „Южноуральский“ тесно связан с проектом „Сухого порта“ в Свердловской области, между ними нет антагонизма», — добавил полпред.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Алексей Текслер назвал транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» на границе Челябинской области и Казахстана точкой конкуренции со Свердловской областью за логистический центр Урала. Об этом он рассказал 28 декабря. «Я согласен, что все возможности развивать логистику и в Свердловской области есть. Но мы сейчас работаем в рамках нашего логистического центра „Южноуральский“ в направлении создания промышленно-логистического центра — там хорошая площадка со всеми коммуникациями, инфраструктурой. Будем создавать особую экономическую зону (ОЭЗ) на базе нашего ТЛЦ. Планируем на этой площадке производить то, что дальше в контейнерах будет уезжать по всей стране и миру», — заявил Текслер в интервью telegram-каналу «16 негритят», отвечая на вопрос о перспективах альтернативного свердловского проекта «Сухой порт». Он также добавил, что какой-то процент мощностей ТЛК уже сейчас будет работать на внешнюю загрузку. И задача его управленцев и властей региона обеспечить лучшие условия для потенциальных клиентов. Ранее полпред президента в УрФО Владимир Якушев назвал формирование узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) одной из национальных целей России. По его мнению, расположение и существующая инфраструктура позволяют ТЛЦ «Южноуральский» стать «точкой входа» для грузов с территории Северо-Западной и Центральной части Китая в Россию и обратно. Кроме того, в перспективе это центр для параллельного импорта и размещения на его территории продукции ушедших из России автоконцернов, производителей бытовой техники, электроники и автоматики, а также консолидации сельхозпродукции приграничных регионов Казахстана для ее отправки в КНР, страны Азии и Персидского залива. «Размеры российской экономики, позволяют каждому логистическому центру занять свою нишу. „Южноуральский“ тесно связан с проектом „Сухого порта“ в Свердловской области, между ними нет антагонизма», — добавил полпред.