Депутаты Госдумы предлагают ввести маркировку машин при импорте, чтобы лучше бороться с контрабандой и угонами. Маркировка может представлять собой нанесение на основные узлы машины специальной краски с индивидуальным составом, пишет «Интерфакс».
Председатель транспортного комитета Думы единоросс Сергей Шишкарев предлагает ввести маркировку специальной акцизной маркой машин, ввезенных из-за рубежа на срок более полугода.
Сегодня поправки в закон «О безопасности дорожного движения», Таможенный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях поступят в Госдуму. Затраты на одну машину не превысят 1500 рублей, обещает депутат.
Маркировать машины и платить за это будут на таможне. Марка - свидетельство прохождения таможенного контроля на территории России, говорится в законопроекте, обеспечивать исполнение этой нормы должен тот, кто ввозит машину, а какой должна быть марка и как ее наносить, решит правительство. Шишкарев также предполагает, что за марку могли бы платить страховщики. Невыдача марки грозит таможенникам штрафом в 1000 рублей за каждую машину.
Как пояснил «Коммерсанту» депутат, под «акцизной маркой» подразумевается несколько десятков тысяч невидимых микроточек, которые несут закодированную информацию - набор цифр или букв, которые наносятся на основные узлы автомобиля - кузов, двигатель, подвеску.
Напомним, что большинство автомобилей уже имеют заводскую маркировку, в том числе табличку с VIN-номером, а также номер двигателя, выбитый на заводе по спецтехнологии. Однако угонщики перебивают эти номера, после чего ставят авто на учет в ГИБДД, несмотря на то что инспекторы обязаны проверять маркировку при регистрации. «Новая маркировка более надежна - она видна только с помощью ультрафиолета, ее невозможно перебить или уничтожить»,- пояснил Сергей Шишкарев.
Введение акцизной марки поможет расследовать и раскрывать угоны автомобилей, говорится в пояснительной записке к законопроекту, а также предотвращать сделки с не прошедшими до конца таможенное оформление машинами, пишет во вторник газета «Ведомости».
