Продавцы бензина скрипя зубами снижают цены на автомобильное топливо. Но не радуйтесь. После выборов они все отыграют
Размер текста
-
17
+
Розничные цены на автомобильное топливо падают по всему Уральскому федеральному округу. Такой вывод можно сделать, изучив данные еженедельного мониторинга Федеральной антимонопольной службы России (ФАС). С конца февраля цены на ГСМ (кроме зимнего дизельного топлива) росли и в течение полутора месяцев держались практически на одном уровне — это была максимально высокая с начала года цена по всем субъектам. Однако в середине апреля устойчивое снижение цен (в среднем на 20-30 копеек) продемонстрировали многие участники рынка. У некоторых, по сравнению с февральскими показателями, продукция подешевела на 50 копеек. А абсолютный рекорд — снижение на 1 рубль в Ямало-Ненецком автономном округе, который традиционно является регионом, где средняя цена на топливо выше, чем в остальных территориях УрФО (за исключением ХМАО).
Согласно данным ФАС, самое дешевое топливо марки АИ-92 можно купить в Челябинской области на заправках независимых операторов по цене 27,3 рубля за литр. У «Газпромнефти» стоимость литра на 20 коп. выше, а у «Лукойл» еще дороже — 28,1 рубля. АИ-95 на Южном Урале независимые компании предлагают по цене 29,9 рубля, что на 10 коп. дешевле, чем у «Газпромнефти». Дороже всего это топливо от «Лукойл» — 30 рублей 50 копеек.
В Курганской области ценовая политика на рынке, поделенного между крупнейшими российскими компаниями, мало чем отличается. Если небольшие компании еще предлагают топливо с небольшим дисконтом — (бензин 92 марки — 27,6 рубля, а девяносто пятый — 29,47), то федералы оперируют более высокими ценами. «Газпромнефть» продает горючее немного дороже (АИ-92 −27,5 рублей, АИ-95 — 30,3 рубля). Стоимость продукции «Роснефти» по каждой позиции выше на 20 коп., а с самым высоким ценником в регионе работает все тот же «Лукойл». Топливо 92 марки в сети автозаправок продается по 28,3 рубля, а девяносто пятой — 30,5 рубля.
В Свердловской области два ключевых конкурента — «Лукойл» и «Газпромнефть» идут почти «в ногу». Стандартный автомобильный бензин компания Вагита Алекперова продает на среднем Урале на рубль дороже, чем конкурент (28,45 рублей, против 27,5 у «Газпронефти»), зато топливо типа премиум (АИ 95) реализует на 5 коп. дешевле (30,25 рублей за литр).
В Тюменской области независимые игроки предлагают на заправках бензин с октановым числом 92 за 28,4 рубля, а топливо лучшего качества — 30,6 рубля. «Газпромнефть» реализует АИ-92 за 28,3 рубля, а АИ-95 — за 30,6 рублей. «Лукойл» на рубль дороже.
В нефтедобывающих северных регионах ХМАО и ЯНАО стоимость топлива выше, чем в других территориях и снижается медленнее всего. Но при этом в ямальской автономии ключевые игроки («Газпромнефть», «Лукойл» и «Роснефть») в отличие от малых компаний оказываются «ближе к народу». АИ-92 у них стоит 29,7 рублей, 29,85 и 31,4 соответственно. А АИ-95 — 31,5 рублей, 32,1 и 31,7 рубля. То есть независимым игрокам, которые в остальных территориях «берут ценой», сложно. Стандартный бензин (октановое число 92) стоит у них почти столько же, сколько премиальный у нефтяных гигантов — 31,67 рублей за литр. АИ-95 еще дороже — 33 рубля.
Тенденция снижения цен на бензин наблюдается по всей России. Что, по мнению главы ФАС Игоря Артемьева, связано с благоприятной конъюнктурой мировых рынков и «действиям российских властей». Стоит напомнить, что 25 апреля на «прямой линии» Владимир Путин подверг критике монополизм «Роснефти» и потребовал ФАС более жестко контролировать вопросы ценообразования операторов.
Наблюдатели считают, что снижение цен — мера временная и связана, скорее всего, с приближением выборов. Как показывает практика, в поствыборный период поставщики топлива отыгрывают свои потери и корректируют стоимость ГСМ до верхней границы платежеспособного спроса потребителя.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Розничные цены на автомобильное топливо падают по всему Уральскому федеральному округу. Такой вывод можно сделать, изучив данные еженедельного мониторинга Федеральной антимонопольной службы России (ФАС). С конца февраля цены на ГСМ (кроме зимнего дизельного топлива) росли и в течение полутора месяцев держались практически на одном уровне — это была максимально высокая с начала года цена по всем субъектам. Однако в середине апреля устойчивое снижение цен (в среднем на 20-30 копеек) продемонстрировали многие участники рынка. У некоторых, по сравнению с февральскими показателями, продукция подешевела на 50 копеек. А абсолютный рекорд — снижение на 1 рубль в Ямало-Ненецком автономном округе, который традиционно является регионом, где средняя цена на топливо выше, чем в остальных территориях УрФО (за исключением ХМАО). Согласно данным ФАС, самое дешевое топливо марки АИ-92 можно купить в Челябинской области на заправках независимых операторов по цене 27,3 рубля за литр. У «Газпромнефти» стоимость литра на 20 коп. выше, а у «Лукойл» еще дороже — 28,1 рубля. АИ-95 на Южном Урале независимые компании предлагают по цене 29,9 рубля, что на 10 коп. дешевле, чем у «Газпромнефти». Дороже всего это топливо от «Лукойл» — 30 рублей 50 копеек. В Курганской области ценовая политика на рынке, поделенного между крупнейшими российскими компаниями, мало чем отличается. Если небольшие компании еще предлагают топливо с небольшим дисконтом — (бензин 92 марки — 27,6 рубля, а девяносто пятый — 29,47), то федералы оперируют более высокими ценами. «Газпромнефть» продает горючее немного дороже (АИ-92 −27,5 рублей, АИ-95 — 30,3 рубля). Стоимость продукции «Роснефти» по каждой позиции выше на 20 коп., а с самым высоким ценником в регионе работает все тот же «Лукойл». Топливо 92 марки в сети автозаправок продается по 28,3 рубля, а девяносто пятой — 30,5 рубля. В Свердловской области два ключевых конкурента — «Лукойл» и «Газпромнефть» идут почти «в ногу». Стандартный автомобильный бензин компания Вагита Алекперова продает на среднем Урале на рубль дороже, чем конкурент (28,45 рублей, против 27,5 у «Газпронефти»), зато топливо типа премиум (АИ 95) реализует на 5 коп. дешевле (30,25 рублей за литр). В Тюменской области независимые игроки предлагают на заправках бензин с октановым числом 92 за 28,4 рубля, а топливо лучшего качества — 30,6 рубля. «Газпромнефть» реализует АИ-92 за 28,3 рубля, а АИ-95 — за 30,6 рублей. «Лукойл» на рубль дороже. В нефтедобывающих северных регионах ХМАО и ЯНАО стоимость топлива выше, чем в других территориях и снижается медленнее всего. Но при этом в ямальской автономии ключевые игроки («Газпромнефть», «Лукойл» и «Роснефть») в отличие от малых компаний оказываются «ближе к народу». АИ-92 у них стоит 29,7 рублей, 29,85 и 31,4 соответственно. А АИ-95 — 31,5 рублей, 32,1 и 31,7 рубля. То есть независимым игрокам, которые в остальных территориях «берут ценой», сложно. Стандартный бензин (октановое число 92) стоит у них почти столько же, сколько премиальный у нефтяных гигантов — 31,67 рублей за литр. АИ-95 еще дороже — 33 рубля. Тенденция снижения цен на бензин наблюдается по всей России. Что, по мнению главы ФАС Игоря Артемьева, связано с благоприятной конъюнктурой мировых рынков и «действиям российских властей». Стоит напомнить, что 25 апреля на «прямой линии» Владимир Путин подверг критике монополизм «Роснефти» и потребовал ФАС более жестко контролировать вопросы ценообразования операторов. Наблюдатели считают, что снижение цен — мера временная и связана, скорее всего, с приближением выборов. Как показывает практика, в поствыборный период поставщики топлива отыгрывают свои потери и корректируют стоимость ГСМ до верхней границы платежеспособного спроса потребителя.