В Госдуме разрабатывается законопроект о выдаче водительских удостоверений подросткам с 16 лет. Молодой человек в этом возрасте получит специальные права, с которыми сможет сесть за руль под присмотром опытного водителя, но при этом до достижении совершеннолетия ему не будет разрешено выезжать на федеральные трассы.
Инициатором законопроекта стал депутат Госдумы от фракции КПРФ Олег Смолин, который убежден, что такая практика дулет полезна. «Идея законопроекта назрела давно, и она представляется нам абсолютно правильной. За право водить машину с 16 лет ранее высказывались многие российские эксперты в области подготовки водителей. Мы обязательно пропишем в законопроекте ответственность за возможные нарушения правил дорожного движения, которую будет нести человек, сопровождающий ребенка», — рассказал «Известиям» депутат.
Парламентарий предлагает внести изменения в закон «О безопасности дорожного движения». Согласно поправкам, право на управление транспортными средствами категорий А, В, С и подкатегорий В1, С1 будет предоставлено лицам, достигшим 16-летнего возраста. При этом российские национальные водительские удостоверения по-прежнему будут выдаваться по достижении 18-летнего возраста.
Отметим, что сегодня юноши и девушки могут обучаться в автошколах с 16 лет, но сдавать экзамены в ГИБДД и получать права им можно только с наступлением совершеннолетия.
Эксперты к инициативе парламентария отнеслись по-разному. Коллега Смолина, депутат от партии ЛДПР Андрей Свинцов считает, что вначале необходимо навести порядок в автошколах (чтобы проходило реальное обучение и права не продавались) и на дорогах (отремонтировать проезжую часть, отрегулировать светофоры), а уж затем думать о том, выпускать подростков на дорогу или нет.
В ГИБДД затруднились ответить на вопрос, нужны ли 16-летним права. Между тем представители автошкол идею поддерживают, говоря о том, что в странах Европы и США такая практика действует давно. Кроме того, там рассказывают, что и в СССР была система подготовки подростков к управлению транспортным средством. Во многих городах до сих пор сохранились отделения ДОСААФ.
«Михаэль Шумахер, к примеру, ездил на картинге с 4 лет. На самом деле, уже в детском саду стоило бы сажать за электромобильчики. Чем младше человек, тем легче овладевает подобными навыками. Это очень правильная и здоровая практика», — уверен председатель Молодежного союза автомобилистов Александр Квасов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Госдуме разрабатывается законопроект о выдаче водительских удостоверений подросткам с 16 лет. Молодой человек в этом возрасте получит специальные права, с которыми сможет сесть за руль под присмотром опытного водителя, но при этом до достижении совершеннолетия ему не будет разрешено выезжать на федеральные трассы. Инициатором законопроекта стал депутат Госдумы от фракции КПРФ Олег Смолин, который убежден, что такая практика дулет полезна. «Идея законопроекта назрела давно, и она представляется нам абсолютно правильной. За право водить машину с 16 лет ранее высказывались многие российские эксперты в области подготовки водителей. Мы обязательно пропишем в законопроекте ответственность за возможные нарушения правил дорожного движения, которую будет нести человек, сопровождающий ребенка», — рассказал «Известиям» депутат. Парламентарий предлагает внести изменения в закон «О безопасности дорожного движения». Согласно поправкам, право на управление транспортными средствами категорий А, В, С и подкатегорий В1, С1 будет предоставлено лицам, достигшим 16-летнего возраста. При этом российские национальные водительские удостоверения по-прежнему будут выдаваться по достижении 18-летнего возраста. Отметим, что сегодня юноши и девушки могут обучаться в автошколах с 16 лет, но сдавать экзамены в ГИБДД и получать права им можно только с наступлением совершеннолетия. Эксперты к инициативе парламентария отнеслись по-разному. Коллега Смолина, депутат от партии ЛДПР Андрей Свинцов считает, что вначале необходимо навести порядок в автошколах (чтобы проходило реальное обучение и права не продавались) и на дорогах (отремонтировать проезжую часть, отрегулировать светофоры), а уж затем думать о том, выпускать подростков на дорогу или нет. В ГИБДД затруднились ответить на вопрос, нужны ли 16-летним права. Между тем представители автошкол идею поддерживают, говоря о том, что в странах Европы и США такая практика действует давно. Кроме того, там рассказывают, что и в СССР была система подготовки подростков к управлению транспортным средством. Во многих городах до сих пор сохранились отделения ДОСААФ. «Михаэль Шумахер, к примеру, ездил на картинге с 4 лет. На самом деле, уже в детском саду стоило бы сажать за электромобильчики. Чем младше человек, тем легче овладевает подобными навыками. Это очень правильная и здоровая практика», — уверен председатель Молодежного союза автомобилистов Александр Квасов.
