После ростовской авиакатастрофы в России до конца расследования трагедии могут отозвать сертификаты на самолеты «Боинг» 737.
Член Общественной палаты (ОП) и президиума Национальной ассоциации юристов в сфере туризма Артем Кирьянов направил обращение к руководителю Росавиации Александру Нерадько и председателю Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяне Анодиной. Представитель ОП просит установить степень безопасности эксплуатации лайнеров, а также потребовать от компании «Боинг» разъяснить конструкционные особенности и технические детали воздушных судов, которые, по его мнению, приводят к трагедиям на протяжении ряда лет, пишут «Известия». Также в письме к Александру Нерадько он призвал «рассмотреть вопрос о немедленном отзыве сертификата».
Отметим, версия о технической неисправности самолета, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, выдвигалась разными экспертами. В частности, предполагалось, что «Боинг» упал из-за того, что у него заклинило руль высоты.
Запрет на эксплуатацию «Боингов» может привести к большим проблемам как у российских авиаперевозчиков, так и у пассажиров. Но Кирьянов уверен, что их можно заменить самолетами европейских и отечественных производителей.
«Складывается впечатление, что-либо вещи, связанные с конструктивными и техническими особенностями конкретных моделей, замалчиваются частью экспертов, либо не анализируется весь массив катастроф, которые происходили за последние несколько лет. <…> Мы видим, что Boeing 737 падает чаще, чем все остальные самолеты. И я говорю не только о количестве, но и о процентном соотношении. С 1972 года было более 70 авиапроисшествий с Boeing 737, из них 44 произошли при посадке, 20 — при взлете», — пояснил свое обращение в Росавиацию и МАК Артем Кирьянов.
Напомним, 19 марта в 03.50, в аэропорту Ростова-на-Дону произошла авиакатастрофа. «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку. Самолет прибыл из Дубая. Все пассажиры данного рейса погибли.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
После ростовской авиакатастрофы в России до конца расследования трагедии могут отозвать сертификаты на самолеты «Боинг» 737. Член Общественной палаты (ОП) и президиума Национальной ассоциации юристов в сфере туризма Артем Кирьянов направил обращение к руководителю Росавиации Александру Нерадько и председателю Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяне Анодиной. Представитель ОП просит установить степень безопасности эксплуатации лайнеров, а также потребовать от компании «Боинг» разъяснить конструкционные особенности и технические детали воздушных судов, которые, по его мнению, приводят к трагедиям на протяжении ряда лет, пишут «Известия». Также в письме к Александру Нерадько он призвал «рассмотреть вопрос о немедленном отзыве сертификата». Отметим, версия о технической неисправности самолета, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, выдвигалась разными экспертами. В частности, предполагалось, что «Боинг» упал из-за того, что у него заклинило руль высоты. Запрет на эксплуатацию «Боингов» может привести к большим проблемам как у российских авиаперевозчиков, так и у пассажиров. Но Кирьянов уверен, что их можно заменить самолетами европейских и отечественных производителей. «Складывается впечатление, что-либо вещи, связанные с конструктивными и техническими особенностями конкретных моделей, замалчиваются частью экспертов, либо не анализируется весь массив катастроф, которые происходили за последние несколько лет. <…> Мы видим, что Boeing 737 падает чаще, чем все остальные самолеты. И я говорю не только о количестве, но и о процентном соотношении. С 1972 года было более 70 авиапроисшествий с Boeing 737, из них 44 произошли при посадке, 20 — при взлете», — пояснил свое обращение в Росавиацию и МАК Артем Кирьянов. Напомним, 19 марта в 03.50, в аэропорту Ростова-на-Дону произошла авиакатастрофа. «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку. Самолет прибыл из Дубая. Все пассажиры данного рейса погибли.
