Уральский летчик объяснил ситуацию с недействительным сертификатом пилота Ан-148

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился 11 февраля
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился 11 февраля Фото:

Летчик из Екатеринбурга Павел Семченко в своем письме агентству «URA.RU» сообщил, что второй пилот Ан-148 Сергей Гамбарян получил свидетельство пилота на основании документов о подготовке Учебно-тренировочным центром «ЧелАвиа». Ранее в СМИ появилась информация о незаконной подготовке Гамбаряна.

Семченко опроверг заявленные в СМИ данные о получении Гамбаряном сертификата раньше на день даты получения диплома Южно-Уральского госуниверситета в Челябинске — основания для допуска на курсы переподготовки Росавиации. По словам екатеринбургского летчика, диплом ЮУрГУ выдавал после того, как слушатель получил свидетельство о подготовке по утвержденной Росавиацией программе и свидетельство пилота коммерческой авиации. «Это абсолютно законно», — написал Семченко. Он добавил, что это «отражало завершенность прохождения профессиональной переподготовки с учетом теоретической, тренажерной и летной подготовки».

Пилот из Екатеринбурга также рассказал о том, что Росавиация требует предоставления вместо диплома о профподготовке именно свидетельства о подготовке, предусмотренной воздушным законодательством. Он указал, что это подтверждает и позиция Росавиации в суде.

Напомним, что 10 выпускников частного Челябинского летного училища гражданской авиации второго марта в городском суде Москвы пытались опротестовать решение Бабушкинского суда. Пилоты выступили против решения Росавиации об отзыве дипломов.

Лайнер «Саратовских авиалиний» 11 февраля пропал с радаров сразу после вылета из аэропорта Домодедово (Москва) в Орск (Оренбургская область). В Раменском районе Подмосковья самолет потерпел крушение. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. О непригодности этого самолета было известно задолго до катастрофы. Речь шла о сотнях неисправностей самолета.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Летчик из Екатеринбурга Павел Семченко в своем письме агентству «URA.RU» сообщил, что второй пилот Ан-148 Сергей Гамбарян получил свидетельство пилота на основании документов о подготовке Учебно-тренировочным центром «ЧелАвиа». Ранее в СМИ появилась информация о незаконной подготовке Гамбаряна. Семченко опроверг заявленные в СМИ данные о получении Гамбаряном сертификата раньше на день даты получения диплома Южно-Уральского госуниверситета в Челябинске — основания для допуска на курсы переподготовки Росавиации. По словам екатеринбургского летчика, диплом ЮУрГУ выдавал после того, как слушатель получил свидетельство о подготовке по утвержденной Росавиацией программе и свидетельство пилота коммерческой авиации. «Это абсолютно законно», — написал Семченко. Он добавил, что это «отражало завершенность прохождения профессиональной переподготовки с учетом теоретической, тренажерной и летной подготовки». Пилот из Екатеринбурга также рассказал о том, что Росавиация требует предоставления вместо диплома о профподготовке именно свидетельства о подготовке, предусмотренной воздушным законодательством. Он указал, что это подтверждает и позиция Росавиации в суде. Напомним, что 10 выпускников частного Челябинского летного училища гражданской авиации второго марта в городском суде Москвы пытались опротестовать решение Бабушкинского суда. Пилоты выступили против решения Росавиации об отзыве дипломов. Лайнер «Саратовских авиалиний» 11 февраля пропал с радаров сразу после вылета из аэропорта Домодедово (Москва) в Орск (Оренбургская область). В Раменском районе Подмосковья самолет потерпел крушение. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. О непригодности этого самолета было известно задолго до катастрофы. Речь шла о сотнях неисправностей самолета.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...