Российские авиакомпании продолжают обслуживать самолеты в условиях отсутствия западного оборудования, а санкции почти не повлияли на количество рейсов, в частности внутренних. Об этом пишет американское агентство Bloomberg.
«Спустя год после начала конфликта российские авиаперевозчики эксплуатируют 467 самолетов Airbus и Boeing по сравнению с 544, которые они использовали год назад. Несмотря на отказ от рейсов в США и Западную Европу, [российские авиаперевозчики] увеличили количество рейсов в Таиланд, Турцию и Объединенные Арабские Эмираты, а также в бывшие советские республики», — сообщается в материале агентства.
Российские авиалинии совершают порядка 1100 внутренних полетов в день, что лишь на 15% меньше, чем годом ранее, пишут авторы. В статье говорится, что Boeing не поставлял какие-либо технические средства в РФ, однако российские перевозчики закупают запчасти у «дружественных» стран или используют детали с других самолетов.
С 28 апреля 2023 года Российские авиаперевозчики увеличивают количество рейсов из России в Турцию. Также с 27 февраля три крупнейшие китайские авиакомпании снова летают из Китая в Москву. Сообщение об этом опубликовано на официальной сайте аэропорта «Шереметьево».
Страны Запада ввели санкции против России в ответ на начало спецоперации по денацификации Украины 24 февраля 2022 года. После этого у российских авиаперевозчиков начались проблемы с перелетами. Президент России Владимир Путин признавал, что Запад смог навредить РФ, спровоцировав проблемы у российской авиаотрасли.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские авиакомпании продолжают обслуживать самолеты в условиях отсутствия западного оборудования, а санкции почти не повлияли на количество рейсов, в частности внутренних. Об этом пишет американское агентство Bloomberg. «Спустя год после начала конфликта российские авиаперевозчики эксплуатируют 467 самолетов Airbus и Boeing по сравнению с 544, которые они использовали год назад. Несмотря на отказ от рейсов в США и Западную Европу, [российские авиаперевозчики] увеличили количество рейсов в Таиланд, Турцию и Объединенные Арабские Эмираты, а также в бывшие советские республики», — сообщается в материале агентства. Российские авиалинии совершают порядка 1100 внутренних полетов в день, что лишь на 15% меньше, чем годом ранее, пишут авторы. В статье говорится, что Boeing не поставлял какие-либо технические средства в РФ, однако российские перевозчики закупают запчасти у «дружественных» стран или используют детали с других самолетов. С 28 апреля 2023 года Российские авиаперевозчики увеличивают количество рейсов из России в Турцию. Также с 27 февраля три крупнейшие китайские авиакомпании снова летают из Китая в Москву. Сообщение об этом опубликовано на официальной сайте аэропорта «Шереметьево». Страны Запада ввели санкции против России в ответ на начало спецоперации по денацификации Украины 24 февраля 2022 года. После этого у российских авиаперевозчиков начались проблемы с перелетами. Президент России Владимир Путин признавал, что Запад смог навредить РФ, спровоцировав проблемы у российской авиаотрасли.
