В правительстве РФ обсуждается вопрос о стабилизации цен на бензин при помощи увеличения экспортных пошлин на топливо и введения возвратного акциза на нефть. Об этом говорилось на совещании нефтяников у вице-премьера Дмитрия Козака.
По результатам совещания Козак поручил ФАС и Минэнерго следить за динамикой цен на топливном рынке и рассмотреть вопрос о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты. Такой метод применялся в 2011 году, когда пост вице-премьера занимал Игорь Сечин.
По данным гендиректора «Аналитики товарных рынков» Михаила Турукалова, стоимость бензина растет из-за повышения цен на нефть при слабой позиции рубля, пишет РБК. Экспорт для нефтяников на протяжении последних почти девяти месяцев привлекательнее, чем внутренний рынок, считает Турукалов. «Если цены растут из-за того, что сейчас экспортная альтернатива для нефтяников выгоднее, можно искусственно ее снизить через введение таких заградительных пошлин», — отметил он.
В настоящее время экспортная пошлина на бензин и дизель составляет около 30% от пошлины на нефть. Ожидается, что ежегодно она будет снижаться на 5%, что приведет к росту внутренних цен на нефть. Чтобы сгладить колебания цен, министерства предлагают ввести возвратный акциз на нефть. «Возвратный акциз будет сглаживающим инструментом, каким раньше была экспортная пошлина», — пояснил Турукалов. В свою очередь, на совещании у вице-премьера Козака источником для возвратных акцизов назвали нефтегазовые доходы бюджета.
Ранее глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ Игорь Артемьев обратился к нефтяным компаниям и призвал их сформировать больше предложения на рынке. «Грубо говоря, нужно залить биржу бензинами, дизельным топливом, чтобы не было этого дефицита», — подчеркнул Артемьев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В правительстве РФ обсуждается вопрос о стабилизации цен на бензин при помощи увеличения экспортных пошлин на топливо и введения возвратного акциза на нефть. Об этом говорилось на совещании нефтяников у вице-премьера Дмитрия Козака. По результатам совещания Козак поручил ФАС и Минэнерго следить за динамикой цен на топливном рынке и рассмотреть вопрос о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты. Такой метод применялся в 2011 году, когда пост вице-премьера занимал Игорь Сечин. По данным гендиректора «Аналитики товарных рынков» Михаила Турукалова, стоимость бензина растет из-за повышения цен на нефть при слабой позиции рубля, пишет РБК. Экспорт для нефтяников на протяжении последних почти девяти месяцев привлекательнее, чем внутренний рынок, считает Турукалов. «Если цены растут из-за того, что сейчас экспортная альтернатива для нефтяников выгоднее, можно искусственно ее снизить через введение таких заградительных пошлин», — отметил он. В настоящее время экспортная пошлина на бензин и дизель составляет около 30% от пошлины на нефть. Ожидается, что ежегодно она будет снижаться на 5%, что приведет к росту внутренних цен на нефть. Чтобы сгладить колебания цен, министерства предлагают ввести возвратный акциз на нефть. «Возвратный акциз будет сглаживающим инструментом, каким раньше была экспортная пошлина», — пояснил Турукалов. В свою очередь, на совещании у вице-премьера Козака источником для возвратных акцизов назвали нефтегазовые доходы бюджета. Ранее глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ Игорь Артемьев обратился к нефтяным компаниям и призвал их сформировать больше предложения на рынке. «Грубо говоря, нужно залить биржу бензинами, дизельным топливом, чтобы не было этого дефицита», — подчеркнул Артемьев.