Российские аэропорты не готовы к форс-мажорам, поэтому им нужно придумать план действий на такие случаи. Общественные организации потребителей и пассажиров готовят обращение к авиационным властям с инициативой создать регламент исполнения аэропортами и авиакомпаниями своих обязанностей.
«Мы предлагаем создать регламент, в котором регулятор как минимум обозначит, сколько трапов должно быть в аэропорту, какой запас готовой еды и напитков для пассажиров авиагавань должна иметь сама или может оперативно получить от своих партнеров, какие должны быть договоренности с отелями, чтобы в них могли разместить необходимое количество людей, какую информацию обязаны давать пассажирам в подобной ситуации», — рассказал эксперт «Известиям».
В настоящее время не существует документов, в которых был бы прописан план действий авиакомпаний и аэропортов в случае возникновения коллапса, заявил источник, близкий к Минтрансу. По словам члена Общественной палаты Российской Федерации (ОП РФ) и председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, в настоящее время невозможно избежать случаев ограничения авиасообщений, однако сотрудники авиакомпаний и аэропортов должны действовать по четкому плану.
На днях 45 рейсов в московских аэропортах были задержаны или отменены из-за погодных условий. По этой причине в Москве и Подмосковье объявили «желтый» уровень метеоопасности. На аэродроме образовалась пробка, пассажиры сидели в самолетах до девяти часов без еды и воды, так как в аэропорту не готовы обеспечить провизией такое количество людей в воздушных судах.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские аэропорты не готовы к форс-мажорам, поэтому им нужно придумать план действий на такие случаи. Общественные организации потребителей и пассажиров готовят обращение к авиационным властям с инициативой создать регламент исполнения аэропортами и авиакомпаниями своих обязанностей. «Мы предлагаем создать регламент, в котором регулятор как минимум обозначит, сколько трапов должно быть в аэропорту, какой запас готовой еды и напитков для пассажиров авиагавань должна иметь сама или может оперативно получить от своих партнеров, какие должны быть договоренности с отелями, чтобы в них могли разместить необходимое количество людей, какую информацию обязаны давать пассажирам в подобной ситуации», — рассказал эксперт «Известиям». В настоящее время не существует документов, в которых был бы прописан план действий авиакомпаний и аэропортов в случае возникновения коллапса, заявил источник, близкий к Минтрансу. По словам члена Общественной палаты Российской Федерации (ОП РФ) и председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, в настоящее время невозможно избежать случаев ограничения авиасообщений, однако сотрудники авиакомпаний и аэропортов должны действовать по четкому плану. На днях 45 рейсов в московских аэропортах были задержаны или отменены из-за погодных условий. По этой причине в Москве и Подмосковье объявили «желтый» уровень метеоопасности. На аэродроме образовалась пробка, пассажиры сидели в самолетах до девяти часов без еды и воды, так как в аэропорту не готовы обеспечить провизией такое количество людей в воздушных судах.
