Специалисты компании «Газпром трансгаз Екатеринбург» обратили внимание на риски, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург-Челябинск. Дело в том, что по существующему проекту железная дорога будет пересекать линию магистральных газопроводов в 72 местах.
«Поскольку любое пересечение железнодорожными путями газопровода является зоной повышенной опасности, при строительстве будет необходимо соблюсти все требования. Там, где труба проходит под землей, а сверху лягут рельсы, придется провести работы по замене соответствующего фрагмента трубопровода на сверхпрочные трубы, соответствующие СНиПу. Такие трубы имеют более толстые стенки, к тому же они изготавливаются из другого сверхрепкого сплава металла, — объяснил „URA.RU“ Денис Волков, заместитель начальника пресс-службы „Газпром трансгаз Екатеринбург“. — Есть заказчик, мы же будем исполнителями».
Заказчиком строительства дороги является хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль». Редакция «URA.RU» связалась с представителем компании, однако он пока не смог прокомментировать озабоченность «Газпрома».
Скоростная железная дорога между уральскими городами-миллионниками должна быть построена по распоряжению председателя правительства РФ Дмитрия Медведева. Цена проекта 365,9 млрд рублей. Строительство стартует в 2021 году, а ввод в эксплуатацию — в конце 2024-го. По дороге будут курсировать ускоренные поезда со скоростью 160 километров в час и высокоскоростные, развивающие скорость 300 километров в час. Расстояние между городами 218 километров поезд будет преодолевать за один час десять минут.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Специалисты компании «Газпром трансгаз Екатеринбург» обратили внимание на риски, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург-Челябинск. Дело в том, что по существующему проекту железная дорога будет пересекать линию магистральных газопроводов в 72 местах. «Поскольку любое пересечение железнодорожными путями газопровода является зоной повышенной опасности, при строительстве будет необходимо соблюсти все требования. Там, где труба проходит под землей, а сверху лягут рельсы, придется провести работы по замене соответствующего фрагмента трубопровода на сверхпрочные трубы, соответствующие СНиПу. Такие трубы имеют более толстые стенки, к тому же они изготавливаются из другого сверхрепкого сплава металла, — объяснил „URA.RU“ Денис Волков, заместитель начальника пресс-службы „Газпром трансгаз Екатеринбург“. — Есть заказчик, мы же будем исполнителями». Заказчиком строительства дороги является хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль». Редакция «URA.RU» связалась с представителем компании, однако он пока не смог прокомментировать озабоченность «Газпрома». Скоростная железная дорога между уральскими городами-миллионниками должна быть построена по распоряжению председателя правительства РФ Дмитрия Медведева. Цена проекта 365,9 млрд рублей. Строительство стартует в 2021 году, а ввод в эксплуатацию — в конце 2024-го. По дороге будут курсировать ускоренные поезда со скоростью 160 километров в час и высокоскоростные, развивающие скорость 300 километров в час. Расстояние между городами 218 километров поезд будет преодолевать за один час десять минут.
