В Тюменской областной думе вновь раскритиковали ценовую политику авиакомпании «ЮТэйр». На заседании комитета по бюджету депутат Михаил Селюков посетовал на то, что из казны было выделено 156 млн рублей в виде субсидий на региональные перевозки, а билеты из Тюмени в Сургут «стоят 15 тысяч». По словам парламентария, из Сургута в Москву или на юг можно улететь дешевле, чем в областную столицу.
На самом деле по направлению Сургут — Тюмень и Сургут — Москва цены на невозвратный тариф без багажа у «ЮТэйр» сопоставимы — около 5 тысяч рублей в одну сторону. Также стоит отметить, что рейсы между Тюменью и Сургутом еще в апреле 2018 года были выведены из программы субсидирования перевозок по инициативе «ЮТэйр».
Замгубернатора Тюменской области Андрей Киселев, представляющий региональное правительство (оно владеет 8,4 процента акций авиакомпании) в «ЮТэйре», рассказал, что на прошедшем недавно собрании акционеров и кредиторов авиапредприятия обсуждались проблемы, с которыми столкнулась отрасль в целом. «Несмотря на некоторое увеличение перевозок благодаря прошедшему чемпионату мира по футболу, на авиакомпании давит подорожание авиакеросина почти на 40 процентов, также необходимо повышать зарплаты летным экипажам, растут аэропортовые сборы», — перечислил Киселев.
Кроме того, по его словам, у «ЮТэйр» есть проблемы с контрактами на вертолетные перевозки миссий ООН: «Конкурсы не всегда проходят объективно, в итоге [неправомерно] выигрывают авиакомпании из стран бывшего СССР, по этому поводу подаются иски в европейские суды». Но есть и позитивные моменты. Например, «ЮТэйр» заключает все больше вертолетных контрактов с нефтяниками.
Михаила Селюкова ответ замгубернатора не убедил. «И все же другие авиакомпании и без бюджетных вливаний дешевле продают билеты», — резюмировал он. Редакция «URA.RU» направила в авиакомпанию запрос по поводу ценовой политики в Тюменской области.
Напомним, что авиакомпания «ЮТэйр» находится в процессе реструктуризации большого количества долгов. При этом авиакомпания в первом полугодии 2018 года понесла убытки в размере 3,8 млрд рублей, ее кредиторская задолженность выросла почти на 2 миллиарда — до 11,1 млрд рублей, и при этом она провела крупную сделку — купила 48% акций ОАО «Аэропорт Сургут», чем взяла под контроль воздушную гавань крупнейшего города Югры. По версии источников «URA.RU», авиакомпания также планирует провести реконструкцию аэропорта, правда, пока неизвестно, на какие деньги.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Тюменской областной думе вновь раскритиковали ценовую политику авиакомпании «ЮТэйр». На заседании комитета по бюджету депутат Михаил Селюков посетовал на то, что из казны было выделено 156 млн рублей в виде субсидий на региональные перевозки, а билеты из Тюмени в Сургут «стоят 15 тысяч». По словам парламентария, из Сургута в Москву или на юг можно улететь дешевле, чем в областную столицу. На самом деле по направлению Сургут — Тюмень и Сургут — Москва цены на невозвратный тариф без багажа у «ЮТэйр» сопоставимы — около 5 тысяч рублей в одну сторону. Также стоит отметить, что рейсы между Тюменью и Сургутом еще в апреле 2018 года были выведены из программы субсидирования перевозок по инициативе «ЮТэйр». Замгубернатора Тюменской области Андрей Киселев, представляющий региональное правительство (оно владеет 8,4 процента акций авиакомпании) в «ЮТэйре», рассказал, что на прошедшем недавно собрании акционеров и кредиторов авиапредприятия обсуждались проблемы, с которыми столкнулась отрасль в целом. «Несмотря на некоторое увеличение перевозок благодаря прошедшему чемпионату мира по футболу, на авиакомпании давит подорожание авиакеросина почти на 40 процентов, также необходимо повышать зарплаты летным экипажам, растут аэропортовые сборы», — перечислил Киселев. Кроме того, по его словам, у «ЮТэйр» есть проблемы с контрактами на вертолетные перевозки миссий ООН: «Конкурсы не всегда проходят объективно, в итоге [неправомерно] выигрывают авиакомпании из стран бывшего СССР, по этому поводу подаются иски в европейские суды». Но есть и позитивные моменты. Например, «ЮТэйр» заключает все больше вертолетных контрактов с нефтяниками. Михаила Селюкова ответ замгубернатора не убедил. «И все же другие авиакомпании и без бюджетных вливаний дешевле продают билеты», — резюмировал он. Редакция «URA.RU» направила в авиакомпанию запрос по поводу ценовой политики в Тюменской области. Напомним, что авиакомпания «ЮТэйр» находится в процессе реструктуризации большого количества долгов. При этом авиакомпания в первом полугодии 2018 года понесла убытки в размере 3,8 млрд рублей, ее кредиторская задолженность выросла почти на 2 миллиарда — до 11,1 млрд рублей, и при этом она провела крупную сделку — купила 48% акций ОАО «Аэропорт Сургут», чем взяла под контроль воздушную гавань крупнейшего города Югры. По версии источников «URA.RU», авиакомпания также планирует провести реконструкцию аэропорта, правда, пока неизвестно, на какие деньги.
