Продажи легковых автомобилей в России по итогам ноября сократились на 42,7 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Год назад рубль пикировал, и покупатели штурмовали дилерские центры, чтобы использовать деньги до того момента, когда цены на автомобили начнут отражать реальность обменного курса», — комментирует ситуацию Йорг Шрайбер, председатель комитета производителей AEB.
Данные aebrus.ru (таблица кликабельна)
Association of European Businesses проанализировала показатели продаж легковых автомобилей в России. Наибольшее падение эксперты отмечают у Great Wall (94 %), Opel (92 %) и SsangYong (91 %). Сохранить показатели на прежнем уровне удалось Changan (2 %), Hyundai (7 %) и Daewoo (13 %).
Интересно, что у двоих производителей продажи выросли: у Lifan — на три процента и Brillianct — на четыре. Однако общая тенденция свидетельствует о том, что россияне стали покупать автомобили значительно меньше.
«Текущий год еще не завершен, однако ожидания относительно декабря скромные, особенно в сравнении с рекордными продажами на пике короткого бума в прошлом году», — комментирует ситуацию Йорг Шрайбер.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Продажи легковых автомобилей в России по итогам ноября сократились на 42,7 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Год назад рубль пикировал, и покупатели штурмовали дилерские центры, чтобы использовать деньги до того момента, когда цены на автомобили начнут отражать реальность обменного курса», — комментирует ситуацию Йорг Шрайбер, председатель комитета производителей AEB. Association of European Businesses проанализировала показатели продаж легковых автомобилей в России. Наибольшее падение эксперты отмечают у Great Wall (94 %), Opel (92 %) и SsangYong (91 %). Сохранить показатели на прежнем уровне удалось Changan (2 %), Hyundai (7 %) и Daewoo (13 %). Интересно, что у двоих производителей продажи выросли: у Lifan — на три процента и Brillianct — на четыре. Однако общая тенденция свидетельствует о том, что россияне стали покупать автомобили значительно меньше. «Текущий год еще не завершен, однако ожидания относительно декабря скромные, особенно в сравнении с рекордными продажами на пике короткого бума в прошлом году», — комментирует ситуацию Йорг Шрайбер.
