Авиакомпания «Аэрофлот» отказалась от варианта строительства своего регионального хаба на базе аэропорта Баландино в Челябинске. Гендиректор компании Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал, что для создания новой точки базирования сейчас рассматриваются Красноярск (Емельяново) и Екатеринбург (Кольцово). Южноуральский город топ-менеджер не упомянул.
«Мы хотим из Москвы перемещаться. Конечно, Шереметьево — наш родной дом, но мы успешно развиваемся, и Шереметьево развивается. Но все равно мы видим, что когда-то там будет для нас предел, лимит. Мы в Шереметьево примерно на 85 процентов сегодня присутствуем. Но мы хотим рассматривать четыре точки: это Сочи, где мы будем базироваться, а не просто летать, Екатеринбург, где мы будем базироваться, Новосибирск и Красноярск», — сказал Савельев Владимиру Путину.
Топ-менеджер добавил, что сейчас компания ведет переговоры с аэропортами по строительству хаба. «У нас есть основания полагать, что-либо в Красноярске, либо в Екатеринбурге (это как раз расстояние от Китая, где мы будем подхватывать — либо Красноярск и дальше в Европу, либо Екатеринбург и дальше в Европу). В одном из этих городов мы построим хаб, то есть расписание, где будет транзит, где будет транзитный поток», — заключил глава авиакомпании.
«Если „Аэрофлот“ придет в Екатеринбург, то он уничтожит „Уральские авиалинии“, — говорит „URA.RU“ источник, знакомый с ситуацией. — Но выбор может быть сделан в пользу Красноярска, так как там тоже есть китайский трафик».
Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров заявил «URA.RU», что область будет продолжать борьбу за хаб вместе с компанией «Новопорт», владеющей аэропортом Баландино. «Окончательное решение еще не принято», — подчеркнул вице-губернатор. Он также напомнил, что преимуществом Челябинска станет господдержка по реконструкции аэродрома. Правительство РФ выделило деньги на работы, а в скором времени будет определен единственный исполнитель. Это делается в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС. «К саммитам мы получим взлетно-посадочную полосу по третьей категории ИКАО. Таких аэропортов в России единицы, — подчеркнул Гаттаров. — И это будет нашим преимуществом».
Ранее «URA.RU» сообщало, что за хаб «Аэрофлота» конкурируют Екатеринбург и Челябинск. Проект позволяет примерно в два раза увеличить трафик аэропорта, а также значительно расширить географию полетов. «Серьезно увеличатся шансы на полную загрузку рейсов, отсюда вырастет внимание различных авиакомпаний к этому аэропорту», — объяснял «URA.RU» источник.
Журналист «URA.RU» отправил запрос в пресс-службу челябинского аэропорта, там пообещали ответить позднее. Не пришел пока ответ и от пресс-службы «Аэрофлота».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиакомпания «Аэрофлот» отказалась от варианта строительства своего регионального хаба на базе аэропорта Баландино в Челябинске. Гендиректор компании Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал, что для создания новой точки базирования сейчас рассматриваются Красноярск (Емельяново) и Екатеринбург (Кольцово). Южноуральский город топ-менеджер не упомянул. «Мы хотим из Москвы перемещаться. Конечно, Шереметьево — наш родной дом, но мы успешно развиваемся, и Шереметьево развивается. Но все равно мы видим, что когда-то там будет для нас предел, лимит. Мы в Шереметьево примерно на 85 процентов сегодня присутствуем. Но мы хотим рассматривать четыре точки: это Сочи, где мы будем базироваться, а не просто летать, Екатеринбург, где мы будем базироваться, Новосибирск и Красноярск», — сказал Савельев Владимиру Путину. Топ-менеджер добавил, что сейчас компания ведет переговоры с аэропортами по строительству хаба. «У нас есть основания полагать, что-либо в Красноярске, либо в Екатеринбурге (это как раз расстояние от Китая, где мы будем подхватывать — либо Красноярск и дальше в Европу, либо Екатеринбург и дальше в Европу). В одном из этих городов мы построим хаб, то есть расписание, где будет транзит, где будет транзитный поток», — заключил глава авиакомпании. «Если „Аэрофлот“ придет в Екатеринбург, то он уничтожит „Уральские авиалинии“, — говорит „URA.RU“ источник, знакомый с ситуацией. — Но выбор может быть сделан в пользу Красноярска, так как там тоже есть китайский трафик». Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров заявил «URA.RU», что область будет продолжать борьбу за хаб вместе с компанией «Новопорт», владеющей аэропортом Баландино. «Окончательное решение еще не принято», — подчеркнул вице-губернатор. Он также напомнил, что преимуществом Челябинска станет господдержка по реконструкции аэродрома. Правительство РФ выделило деньги на работы, а в скором времени будет определен единственный исполнитель. Это делается в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС. «К саммитам мы получим взлетно-посадочную полосу по третьей категории ИКАО. Таких аэропортов в России единицы, — подчеркнул Гаттаров. — И это будет нашим преимуществом». Ранее «URA.RU» сообщало, что за хаб «Аэрофлота» конкурируют Екатеринбург и Челябинск. Проект позволяет примерно в два раза увеличить трафик аэропорта, а также значительно расширить географию полетов. «Серьезно увеличатся шансы на полную загрузку рейсов, отсюда вырастет внимание различных авиакомпаний к этому аэропорту», — объяснял «URA.RU» источник. Журналист «URA.RU» отправил запрос в пресс-службу челябинского аэропорта, там пообещали ответить позднее. Не пришел пока ответ и от пресс-службы «Аэрофлота».
