В Курганской области участок трассы «Иртыш», который ведет в Тюмень, является проблемным из-за непростого грунта и заболоченной территории. Об этом сообщил начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.
«Наверное, самая проблемная дорога — это подъезд к Тюмени. Несмотря на равнинную местность, там очень непростые грунты, заболоченная территория, что повлекло за собой перепроектирование ряда технических решений в уже проторгованные проекты», — рассказал Муравьев в интервью журналистам радио «Комсомольская правда-Челябинск».
По его словам, представители организации планируют, что 33 километра трассы капитально отремонтируют в 2023 году. Он добавил, что на 20 километрах этой трассы меняют изношенные слои покрытия.
В 2021 году был расторгнут контракт с представителями компании «С-ДСУ 111», которые работали на этом участке. Они сделали только десятую часть от запланированных работ на трассе. С 2021 года на этом участке произошло десять ДТП, в которых погибли пять человек, 12 получили травмы. Ремонт на участках трассы продолжился в 2022 году. Его доверили ивановской компании «Союз Автодор» и челябинской организации «Форвард». При этом в конце мая местные жители жаловались, что не могут найти рабочих новых подрядчиков на участках трассы.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Курганской области участок трассы «Иртыш», который ведет в Тюмень, является проблемным из-за непростого грунта и заболоченной территории. Об этом сообщил начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев. «Наверное, самая проблемная дорога — это подъезд к Тюмени. Несмотря на равнинную местность, там очень непростые грунты, заболоченная территория, что повлекло за собой перепроектирование ряда технических решений в уже проторгованные проекты», — рассказал Муравьев в интервью журналистам радио «Комсомольская правда-Челябинск». По его словам, представители организации планируют, что 33 километра трассы капитально отремонтируют в 2023 году. Он добавил, что на 20 километрах этой трассы меняют изношенные слои покрытия. В 2021 году был расторгнут контракт с представителями компании «С-ДСУ 111», которые работали на этом участке. Они сделали только десятую часть от запланированных работ на трассе. С 2021 года на этом участке произошло десять ДТП, в которых погибли пять человек, 12 получили травмы. Ремонт на участках трассы продолжился в 2022 году. Его доверили ивановской компании «Союз Автодор» и челябинской организации «Форвард». При этом в конце мая местные жители жаловались, что не могут найти рабочих новых подрядчиков на участках трассы.
