С 4 июня российские авиакомпании будут иметь право вести «черные списки» авиадебоширов с последующим запретом пускать их на борт самолета. Действия перевозчиков будут регламентироваться новым законом, подписанным президентом. Теперь попасть в черный список можно за хулиганство на борту, действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств, или в случае, если пассажир отказался выполнять законное распоряжение командира судна. Однако, согласно закону, авиаперевозчик не может отказать в продаже билета в том случае, если до пункта назначения нельзя добраться никаким другим способом, кроме авиасообщения, если гражданин возвращается в Россию или же депортирован. Также компания обязана продать билет, если человек направляется к месту лечения, сопровождает пассажира-инвалида или летит на похороны родственника. Расширение ограничительных мер по отношению к пассажирам началось после целого ряда инцидентов. Так, в декабре прошлого года пьяная пассажирка рейса Москва-Симферополь в грубой форме потребовала, чтобы ее пересадили в бизнес-класс. Она получила отказ, после чего бросилась с кулаками на бортпроводницу. Стюардессу госпитализировали с черепно-мозговой травмой, а дебоширку сняли с рейса полицейские. Летом прошлого года пассажир рейса Москва —Анталья учинил массовую драку, которая длилась около часа. В ноябре прошлого года пассажирка рейса Москва — Сочи вела себя агрессивно, неоднократно пытаясь закурить прямо на борту лайнера. В итоге за свое поведение женщина стала фигуранткой уголовного дела по статье «Хулиганство» и получила штраф в размере 300 тысяч рублей. Вероятно, именно поэтому авиакомпании с радостью подхватили идею «черных списков». В конце прошлого года глава «Аэрофлота» Виталий Савельев сообщал, что компания включила в свой «черный список» за семь-восемь лет 11 тысяч человек. «У нас сегодня 3,5 тысячи человек, которые совершили проступки на борту, и 7,7 тысячи, которых не допустили до полета. Мы их помним и знаем», — пояснил Савельев. В РЖД уже заявили, что поддерживают введение ограничений в поездах. По словам гендиректора компании Олега Белозерова, предприятие предлагает вносить дебоширов на железнодорожном транспорте в черные списки сроком на год. В Госдуме не исключили, что такие ограничения будут введены на железнодорожном, водном, морском и других видах транспорта. Член думского комитета по транспорту Александр Старовойтов пояснил «URA.RU», что «подобный вариант обсуждается». «Теоретически такие списки могут появиться везде. Однако надо понимать, что авиация — это специфический вид транспорта. Там люди находятся в замкнутом пространстве, самолет нельзя взять и сразу остановить, к тому же люди во время полета испытывают стресс. По этому вопросу нужно вести диалог», — сказал депутат. В то же время он отметил, что за рубежом «этот вопрос уже давно решили»: «Только у нас такое лояльное к дебоширам законодательство. В США, например, за хулиганство на борту самолета вполне можно получить 20 лет тюрьмы». В Минтрансе также предлагают постепенно распространить закон на все виды транспорта. Об этом уже заявил на форуме «Безопасность на транспорте» заместитель главы ведомства Николай Захряпин. Впрочем, у нововведения нашлось и немало противников. Заслуженный пилот России, член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник сказал, что «черные списки» ударят по законопослушным гражданам. «Человек может корректно отстаивать свои права. Например, указать на оторвавшуюся обшивку или сломанное кресло, а авиакомпания автоматически занесет его в свой список. Это прямое нарушение конституционного права на свободу передвижения. Пострадать могут миллионы», — пояснил он «URA.RU». По его словам, проблема авиадебоширов существовала и в СССР, но тогда члены экипажа были вооружены: «Закон позволял нам применить огнестрельное оружие к хулиганам в случае угрозы, поэтому люди опасались вести себя нагло. Хотя порой приходилось выходить из кабины и брать очередного буяна за шкирку, как щенка». «Черные списки», которые будут составляться авиаперевозчиками, грозят проблемами и для туриндустрии. Как пояснила «URA.RU» представитель одного из туристических агентств Марина Лебедева, из некоторых регионов в ту или иную точку мира можно улететь только одной авиакомпанией. «К тому же есть вероятность, что перевозчики будут вести единую базу неблагонадежных, по их оценкам, пассажиров. Получается, что человек один раз поскандалил, а на нем сразу ставят клеймо», — сказала собеседница агентства. По ее мнению, все будет зависеть от того, как компании будут подходить к проблеме: «При желании в списки можно занести очень многих без объяснения причин. Мы опасаемся, что столкнемся с большим количеством перегибов». К слову, «черные списки» действуют в разных странах. Например, в Китае миллионы пассажиров теперь не могут вообще выехать из страны по причине того, что попали в опалу перевозчикам. Впрочем, негласно «черные списки» уже существуют и сегодня. Ими активно пользуются различные таксомоторные компании — к примеру, компания Uber предлагает своим водителям выставлять оценки пассажирам по пятибалльной шкале. В «Яндекс-такси» водители вправе поставить клиентам «лайк» или «дизлайк». «По своему опыту могу сказать, что любой таксист куда более охотно едет на заказ пассажира-отличника, нежели того, у кого средний балл — тройка. С последним можно ожидать всяких фокусов — начнет выяснять отношения или откажется платить», — пояснил «URA.RU» таксист-блогер Влад Каталымов. При этом он признал, что взаимный обмен оценками пассажира и водителя чересчур субъективен: «Например, недавно мне влепили два балла за то, что у меня в машине играли Scorpions, а клиент очень хотел „Руки вверх“».

прочитать статью полностью