Трансконтинентальная железная дорога, которая свяжет атлантическое и тихоокеанское побережье Южной Америки, может быть построена при участии Российских железных дорог. Такую возможность не исключил заместитель генерального директора РЖД Вячеслав Павловский, выступая в эфире боливийской радиостанции Red Patria Nueva.
«Нам очень интересны проекты в Латинской Америке, мы уже начали несколько таких проектов, — приводит РБК слова представителя РЖД. Трансконтинентальную дорогу Вячеслав Павловский назвал самым крупным и объемным их них.
Отметим, проект железной дороги, которая свяжет запад и восток южноамериканского континента, обеспечит Боливии выход к морю, поэтому государство также заинтересовано в строительстве магистрали. Данный вопрос поднимается страной уже на протяжении полутора сотен лет — в XIX веке страна потеряла доступ к морским коммуникациям после конфликта с Чили.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Трансконтинентальная железная дорога, которая свяжет атлантическое и тихоокеанское побережье Южной Америки, может быть построена при участии Российских железных дорог. Такую возможность не исключил заместитель генерального директора РЖД Вячеслав Павловский, выступая в эфире боливийской радиостанции Red Patria Nueva. «Нам очень интересны проекты в Латинской Америке, мы уже начали несколько таких проектов, — приводит РБК слова представителя РЖД. Трансконтинентальную дорогу Вячеслав Павловский назвал самым крупным и объемным их них. Отметим, проект железной дороги, которая свяжет запад и восток южноамериканского континента, обеспечит Боливии выход к морю, поэтому государство также заинтересовано в строительстве магистрали. Данный вопрос поднимается страной уже на протяжении полутора сотен лет — в XIX веке страна потеряла доступ к морским коммуникациям после конфликта с Чили.
