В Хабаровском крае активно рассматриваю стратегии для уменьшения затрат на производство багги, включая локализацию производственных цепочек и замену импортных комплектующих на местные. О необходимости изменения текущих методов производства заявил представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. "Нам придется что-то делать с багги, которые выпускаются здесь в Хабаровске, потому что он не может стоить так дорого. Там стоит импортный японский двигатель, во-первых, это, скажем так, не сильно хорошо для продукции, собственно, имеющей оборонное назначение, а во-вторых, это безумно дорого", — заявил Трутнев. Цитату приводит ТАСС. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин указал на текущую стоимость производства багги в размере 3,8 млн рублей за единицу, что считается чрезмерно высоким. В планах — реализация замены дорогих компонентов, таких как двигатели и трансмиссии, на более доступные альтернативы. Багги — это компактное транспортное средство, предназначенное для передвижения по сложным бездорожьям. Оно оснащено широкими колесами и обычно имеет открытую кабину. Мощность его двигателя значительно выше, чем у двигателей квадроциклов. Ранее эксперты связывали рост стоимости техники, в том числе из-за использования импортных комплектующих, с высокой ключевой ставкой и дорогими кредитами, что увеличивает издержки производителей. Аналогичные проблемы отмечались в аграрном секторе, где удорожание техники и комплектующих приводило к росту цен на продукцию. Власти сохраняют меры поддержки, однако при текущих затратах этого недостаточно для сдерживания себестоимости.

прочитать статью полностью