Президент Владимир Путин готов изменить маршрут первой в России высокоскоростной железной дороги и протянуть ее не до Нижнего Новгорода, а до Санкт-Петербурга. Глава государства положительно ответил на письмо от врио губернатора Петербурга Александра Беглова и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова, в котором предлагалось возродить проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург.
Президент готов сделать выбор в пользу дороги до Петербурга, говорят федеральный чиновник, три участника правительственных совещаний и человек, близкий к РЖД, передает газета «Ведомости». Министр экономического развития Максим Орешкин в конце прошлого года заявил, что в современных условиях железная дорога начинает выигрывать у авиации. По его словам, благодаря магистрали снизится нагрузка на перегруженные авиаузлы в Москве и Петербурге, а также можно будет быстро и напрямую доставлять грузы по ветке Москва — Петербург.
Не так давно правительство направило Путину доклад, в котором поддержало строительство ВСМ до Нижнего Новгорода. Стоимость магистрали должна была составить 621,5 млрд рублей. Проект высокоскоростной железной дороги до Санкт-Петербурга обсуждался давно. По подсчетам партнера Ernst& Young Дмитрия Ковалева, стоимость дороги составляет не менее 1,13 трлн рублей и может еще вырасти в результате проектирования.
Ранее «URA.RU» сообщало, что, по словам источника газеты «Коммерсант», Владимир Путин не одобрил первый участок проекта ВСМ Москва — Казань, посчитав строительство магистрали нецелесообразным. Однако пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков опроверг информацию о том, что глава государства против строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань. Нельзя говорить, что тот или иной вариант получил отказ в пользу какого-то другого, отметил Песков.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Президент Владимир Путин готов изменить маршрут первой в России высокоскоростной железной дороги и протянуть ее не до Нижнего Новгорода, а до Санкт-Петербурга. Глава государства положительно ответил на письмо от врио губернатора Петербурга Александра Беглова и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова, в котором предлагалось возродить проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург. Президент готов сделать выбор в пользу дороги до Петербурга, говорят федеральный чиновник, три участника правительственных совещаний и человек, близкий к РЖД, передает газета «Ведомости». Министр экономического развития Максим Орешкин в конце прошлого года заявил, что в современных условиях железная дорога начинает выигрывать у авиации. По его словам, благодаря магистрали снизится нагрузка на перегруженные авиаузлы в Москве и Петербурге, а также можно будет быстро и напрямую доставлять грузы по ветке Москва — Петербург. Не так давно правительство направило Путину доклад, в котором поддержало строительство ВСМ до Нижнего Новгорода. Стоимость магистрали должна была составить 621,5 млрд рублей. Проект высокоскоростной железной дороги до Санкт-Петербурга обсуждался давно. По подсчетам партнера Ernst& Young Дмитрия Ковалева, стоимость дороги составляет не менее 1,13 трлн рублей и может еще вырасти в результате проектирования. Ранее «URA.RU» сообщало, что, по словам источника газеты «Коммерсант», Владимир Путин не одобрил первый участок проекта ВСМ Москва — Казань, посчитав строительство магистрали нецелесообразным. Однако пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков опроверг информацию о том, что глава государства против строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань. Нельзя говорить, что тот или иной вариант получил отказ в пользу какого-то другого, отметил Песков.
