Скоростной поезд «Сапсан», который накануне вечером выехал из Москвы в Санкт-Петербург, застрял во льду в Новгородской области.
Состав сначала плавно затормозил, после чего основное освещение погасло. Некоторое время вагоны освещались при помощи аварийных ламп, пишет «Газета.ру».
Причиной инцидента стали обильные снегопады и наледь на рельсах, которая образовалась после последующей оттепели. Застрявший состав решено отбуксировать в Малую Вишеру.
По информации РИА «Новости», в поезде ехали порядка 500 пассажиров. Людей решено довезти до места назначения на автобусах. Задержка их прибытия в Санкт-Петербург составит порядка 2,5-3 часов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Скоростной поезд «Сапсан», который накануне вечером выехал из Москвы в Санкт-Петербург, застрял во льду в Новгородской области. Состав сначала плавно затормозил, после чего основное освещение погасло. Некоторое время вагоны освещались при помощи аварийных ламп, пишет «Газета.ру». Причиной инцидента стали обильные снегопады и наледь на рельсах, которая образовалась после последующей оттепели. Застрявший состав решено отбуксировать в Малую Вишеру. По информации РИА «Новости», в поезде ехали порядка 500 пассажиров. Людей решено довезти до места назначения на автобусах. Задержка их прибытия в Санкт-Петербург составит порядка 2,5-3 часов.
