Компания-производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — «Гражданские самолеты Сухого» — станет филиалом корпорации «Иркут», которая занимается разработкой самолетов МС-21. Об этом сообщает Объединенная авиастроительная корпорация.
«В составе дивизиона филиалы сохраняют базовые компетенции по разработке и производству авиационной техники», — пишет RNS. Формирование целевой структуры акционерного капитала планируется завершить в течение нынешнего года. Сообщается, что усилия дивизиона будут направлены на разработку лайнеров SSJ-100 и МС-21, также планируется создать единую систему послепродажного обслуживания и маркетинга.
МС-21 задумывался как достойная альтернатива иностранным самолетам. Вместе с «Сухим Superjet» он стоял в авангарде российского авиапрома, и эксперты все еще считают первую разработку самой сильной из представленных сегодня в России.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания-производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — «Гражданские самолеты Сухого» — станет филиалом корпорации «Иркут», которая занимается разработкой самолетов МС-21. Об этом сообщает Объединенная авиастроительная корпорация. «В составе дивизиона филиалы сохраняют базовые компетенции по разработке и производству авиационной техники», — пишет RNS. Формирование целевой структуры акционерного капитала планируется завершить в течение нынешнего года. Сообщается, что усилия дивизиона будут направлены на разработку лайнеров SSJ-100 и МС-21, также планируется создать единую систему послепродажного обслуживания и маркетинга. МС-21 задумывался как достойная альтернатива иностранным самолетам. Вместе с «Сухим Superjet» он стоял в авангарде российского авиапрома, и эксперты все еще считают первую разработку самой сильной из представленных сегодня в России.
