Операторы Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили развивать аэродромную инфраструктуру за счет нового сбора с авиакомпаний. Сбор введут на пять лет.
Предполагается, что инфраструктурный сбор на развитие аэропортов московского авиационного узла (МАУ) перевозчики будут платить за каждого пассажира или за тонны максимальной взлетной массы, пишет «Коммерсант».
Также операторы Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили создать фонд, в который будут поступать средства от нового сбора. Он будет ежегодно индексироваться в соответствии с уровнем инфляции, размер сбора будет зависеть от потребностей аэропортов в аэродромной инфраструктуре и пассажиропотока.
По подсчетам компании InfraOne, разрабатывающей модели развития МАУ, общая сумма капитальных затрат на три аэропорта составит 102 млрд рублей. Больше всего средств потребуется Домодедово — около 67 млрд рублей, Внуково — около 10 млрд рублей и Шереметьево — около 27 млрд рублей. В результате единый сбор за пассажира при нулевом НДС составит 240 рублей, за тонну — 575 рублей, при НДС 10% — 263 рублей и 632 рубля.
Собеседники издания отмечают, что перекладывать финансовую нагрузку только на авиакомпании нецелесообразно из-за их низкой рентабельности. Это приведет к росту стоимости билетов, а также снижению пассажиропотока и доходов аэропортов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Операторы Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили развивать аэродромную инфраструктуру за счет нового сбора с авиакомпаний. Сбор введут на пять лет. Предполагается, что инфраструктурный сбор на развитие аэропортов московского авиационного узла (МАУ) перевозчики будут платить за каждого пассажира или за тонны максимальной взлетной массы, пишет «Коммерсант». Также операторы Домодедово, Внуково и Шереметьево предложили создать фонд, в который будут поступать средства от нового сбора. Он будет ежегодно индексироваться в соответствии с уровнем инфляции, размер сбора будет зависеть от потребностей аэропортов в аэродромной инфраструктуре и пассажиропотока. По подсчетам компании InfraOne, разрабатывающей модели развития МАУ, общая сумма капитальных затрат на три аэропорта составит 102 млрд рублей. Больше всего средств потребуется Домодедово — около 67 млрд рублей, Внуково — около 10 млрд рублей и Шереметьево — около 27 млрд рублей. В результате единый сбор за пассажира при нулевом НДС составит 240 рублей, за тонну — 575 рублей, при НДС 10% — 263 рублей и 632 рубля. Собеседники издания отмечают, что перекладывать финансовую нагрузку только на авиакомпании нецелесообразно из-за их низкой рентабельности. Это приведет к росту стоимости билетов, а также снижению пассажиропотока и доходов аэропортов.
