{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Кокорин стал жертвой атаки на Миллера. Главе Татарстана ищут замену
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 65,75
Динамика за 2 недели
Евро 76,05
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
16 октября 2018
15 октября 2018
09:15  27 сентября 2018 6

Автохамы будут платить за ОСАГО в несколько раз больше

Реформа начнется к концу года

Нурлан Гасымов
© Служба новостей «URA.RU»
Виды Екатеринбурга, пешеходный переход, пробка, автомобиль, дорожное движение, автомобильный затор, переход дороги
5% водителей ответственны за 50% ДТП. Считается, что новая система ОСАГО это будет учитыватьФото: Владимир Жабриков © URA.RU

Минфин предложил внести поправки в закон «Об ОСАГО». Ведомство предлагает отвязать цену полиса от региона и мощности двигателя, а также — ввести повышенные выплаты для агрессивных водителей. Таким образом, страховщики смогут определять цену ОСАГО, исходя из базового тарифа с поправкой на возраст и стаж водителя, число страховых случаев и стиля вождения. Реформы могут начаться в конце этого года. Что эти поправки значат для страхового рынка и как отразятся на рядовых водителях, «URA.RU», рассказал организатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Тариф будет зарабатываться каждым водителем самостоятельно. Минфин считает, что в формуле расчета цены полиса нужно учитывать грубые нарушения ПДД, которые рассматривались судом. Теперь стиль вашего вождения станет основанием для выставления счета. В итоге добропорядочные опытные водители, которые не ездят пьяными за рулем будут платить за полис меньше, а «маргиналы» — существенно больше.

Открытие сезона Harley-Davidson. Екатеринбург, мерседес, байки
Стоимость ОСАГО для «Мерседеса» и ВАЗа будет одинаковой
Фото: Наталья Чернохатова © URA.RU

А сегодня получается, что опытные водители спонсируют неопытных. Например, 5% водителей ответственны за 50% ДТП. Это означает, что у нас на дорогах есть 5% «неадекватов», которые совершают каждое второе ДТП. Я не вижу вообще никакого повода таким людям делать стоимость полиса дешевле.

С будущего года стоимость полиса для каждого водителя будет определяться самостоятельно: КВС (коэффициент возраста и стажа) будет умножаться на КБМ (коэффициент безаварийной езды) и коэффициент нарушений. При переходе к этой формуле автоматически отпадет необходимость регулировать тарифы ОСАГО, потому что смысла в этом уже не будет. Все будет определяться индивидуально. Кроме того, надо будет внимательно следить за своими КБМ и КВС. Типичные ошибки в расчете КВС — это занижение стажа вождения. При замене водительского удостоверения его заново забивают в базу данных и, если где-то закралась ошибка, то стаж оказывается на нуле. Сейчас многие люди на это не обращают внимание и предпочитают заплатить лишнюю тысячу рублей. Однако, в будущей системе это может стоить и 5-10 тысяч рублей.

КБМ теперь будет теперь вестись для каждого водителя без окончания срока действия. Он не будет пропадать, если вы вдруг уехали на полтора года отдохнуть на море и ОСАГО не покупали. КБМ будет отвечать за персональную скидку.

Сейчас у многих водителей КБМ рассчитан неверно, поэтому еще есть время до конца года написать жалобу на неверный КБМ в ЦБ или на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА), его пересчитают вручную.

Полезной будет и отмена регионального коэффициента. Социально низкий тариф делает продажу полисов в отдельных регионах абсолютно невыгодной. Сейчас, например, в Кабардино-Балкарии выплаты по полису в три раза превышают его стоимость. То есть в среднем страховщик в Кабардино-Балкарии обязуется платить за страховой случай в три раза больше, чем в остальных регионах. Если бы вы были в коммерческой организации, вы занялись бизнесом, который в год вам приносит тройной убыток? Естественно, в некоторых регионах получается так, что страховщики отказываются работать по таким условиям. А в других регионах наоборот получают сверхприбыли, они дерутся за каждого клиента.

Ну и, наконец-то, уберут коэффициент мощности. За 13 лет не появилось ни одного доказательства корреляции между мощностью двигателя и аварийностью. Это бред, что больший автомобиль имеет больше вероятность попасть в ДТП. Неужели всегда мерседес чаще попадает в аварии, чем ВАЗ 2106? Для того чтобы это урегулировать необходимо, чтобы каждый водитель платил за тот приз, который он создает на дороге.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров