Минтранс подготовил проект поправок в административный регламент Росавиации, по которому устанавливается порядок введения ограничений чартерных перевозок для авиакомпаний, допускающих частые продолжительные задержки рейсов.
Окончательное решение по введению ограничений в каждой ситуации будет принято, если по вине перевозчика в течение месяца задержаны более чем на два часа или отменены более 20% его рейсов, пишет РБК.
В документе особо отмечается, что в этой статистике не должны учитываться задержки, связанные с метеоусловиями. Внесение ограничений в условиях допуска может стать основанием для отзыва допуска. Также известно, что таким основанием может стать невыполнение полетов по указанному в допуске маршруту в течение двух и более сезонов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Минтранс подготовил проект поправок в административный регламент Росавиации, по которому устанавливается порядок введения ограничений чартерных перевозок для авиакомпаний, допускающих частые продолжительные задержки рейсов. Окончательное решение по введению ограничений в каждой ситуации будет принято, если по вине перевозчика в течение месяца задержаны более чем на два часа или отменены более 20% его рейсов, пишет РБК. В документе особо отмечается, что в этой статистике не должны учитываться задержки, связанные с метеоусловиями. Внесение ограничений в условиях допуска может стать основанием для отзыва допуска. Также известно, что таким основанием может стать невыполнение полетов по указанному в допуске маршруту в течение двух и более сезонов.
