Сибирский город Электроград, который планирует реанимировать министр обороны РФ Сергей Шойгу, будет строиться на конфликте. «Сердце» будущего проекта — комплекс предприятий советского периода — разрушено, разобрано и разворовано. Денег на восстановление еще нет, а чиновники не рискуют что-либо комментировать. К столичным идеям жители Минусинской котловины, что на границе Красноярского края и Хакасии, относятся со скепсисом, надеждой и завистью. Кто больше всех ждет денег — в материале URA.RU. Советская мечта в «сибирской Италии» Строительство Электрограда началось на равнине в 11 километрах недалеко от Минусинска (Красноярский край) в 1973 году. В Минусинской котловине, которую благодаря теплому климату и обилию солнечного света называют «сибирской Италией», планировалось построить 12 крупных заводов. Они должны были производить продукцию для энерготехнического комплекса Ангаро-Енисейского макрорегиона. Здесь же в перспективе планировалось создать учебный и научный центры, построить новый город, в состав которого войдет Минусинск и в перспективе даже Абакан (столица Хакасии). О нынешней конкуренции регионов в СССР даже не думали, а потому конфликтный потенциал между Хакасией и Красноярским краем возник только сейчас. И сейчас чиновники из Абакана, с которыми удалось пообщаться URA.RU, не скрывают: соседнему Минусинску, который относится к другому субъекту федерации, очень и очень повезет. К концу 80-х масштабная всесоюзная стройка захлебнулась: удалось возвести только часть задуманного — два предприятия с цехами. На тот момент их продукция поставлялась в Монголию, Китай и другие страны. «Она пользовалась спросом, поскольку была хорошего качества и имела не очень высокую цену», — уточнили в беседе с URA.RU бывшие сотрудники. К пику своего развития промышленный кластер смог продвинуться в строительстве самого Электрограда: промышленники возвели в Минусинске десятки панельных многоэтажек (до этого в населенном пункте были только малоэтажные дома), социальных объектов (детские сады, школы и поликлиники) и всю инфраструктуру для новой части города. По словам сотрудницы Минусинского краеведческого музея Валентины Ермиловой (она была одним из основателей Электрограда), про территорию стали забывать почти сразу после Перестройки — строительство города и заводов было остановлено. Сейчас промплощадка, так и не вдохнувшая жизнь в муниципалитет, стала местом заработка нелегальных сборщиков металлолома, арматуры и плит. Мародерам противостоят несколько охранников, которые защищают останки бывших производственных зданий. Остатки оборудования проданы или сгнили, что спасли — отдали в музеи. Москва — планирует, а Красноярск? Местные жители до сих пор припоминают речь президента России Владимира Путина, которую он произнес на Петербургском экономическом форуме в 2019 году. Тогда глава государства поручил федеральному правительству и Российской академии наук проработать варианты использования Минусинской котловины, которая должна стать «связующим звеном между европейской частью России и Дальним Востоком». Распоряжения остались словами до тех пор, пока о проекте «Сибирской Италии» в 2020 году не вспомнил министр обороны РФ Сергей Шойгу. В интервью он впервые рассказал о мечте «построить большой, красивый и очень удобный город в Сибири» и продолжил серию заявлений уже летом 2021 года. Шойгу даже назвал примерные ориентиры будущих проектов — границы Красноярского края, окрестности Канска и Лесосибирска. Но после разговоров с красноярскими чиновниками стало понятно, что проекты обсуждаются пока только в Москве, и существуют лишь в качестве идеи. Интересно, что в Красноярском крае и в Хакасии публично комментировать идею реанимации Электрограда чиновники отказываются. Но при этом на правах анонимности они отмечают: пока в этот районе нет и намека на подготовку к какой-то масштабной стройке нового города. «Какой-либо официальной информации, которая была бы направлена [на подтверждение планов Москвы] или косвенно свидетельствовала об этом — нет. Но мощности, которые здесь находятся, в том числе в социальной сфере, значительно превышают текущие потребности города. Все проекты в городе — на деньги Красноярского края. Город в плане решений крайне ограничен. Бюджет Минусинска дотационный: почти две трети выделяется из бюджета региона», — рассказал один из красноярских чиновников на правах анонимности. Он отметил, что краевое правительство направляет на развитие социальной базы города средства, которые не совсем соответствуют его масштабам и количеству населения. «То есть сюда явно закладываются решения с полуторным-двойным запасом, чтобы тут могло находиться под двести тысяч человек», — объяснил госслужащий. Один из городских чиновников в беседе с URA.RU отметил, что местная власть была бы рада новому проекту в окрестностях Минусинска. «Но мы ничего не решаем. Все распоряжения приходят сверху, от краевого правительства. Они пока молчат, но и мы не можем пока ничего сделать. У нас денег нет. Ждем их из Москвы», — уточнил он. Сами же жители Минусинска ждут реализации планов Шойгу, так как в городе на данный момент нет градообразующего предприятия, которое давало бы стабильный доход и приемлемую зарплату. «Если бы это началось, я был бы только рад. Потому что мне, чтобы денег заработать приходится ездить на вахту. Чтобы найти в городе достойную зарплату и содержать семью — это сложно», — объяснил житель Минусинска Валерий Евтюхов. На самой территории Электрограда не проводится аудит оставшейся инфраструктуры или очистка площадки. Есть несколько экскаваторов, кранов и КАМАЗов, но они находятся на территории уже давно: они помогают освободить площадку для поиска арматуры, которую позже можно перепродать. Охранники территории также не знают о планах построить сердце будущего города на этой промплощадке. Почему Минусинская котловина? Несколько собеседников URA.RU отметили, что несмотря на запущенное состояние территории у площадки бывшего электрокомплекса есть множество бесспорных плюсов. «В пределах Минусинска есть вся необходимая для строительства нового кластера инфраструктура: аэропорт в Абакане, автомобильная и железная дороги. Железнодорожные пути являются важным элементом для транспортировки будущих товаров и приемки необходимого сырья», — отметил собеседник. Он уточнил, что на территории Красноярского края и соседних регионов (Тува и Хакасия) располагаются крупные месторождения полезных ископаемых (графит, железная руда, золото, медь, уголь и молибден) и сельхозпроизводство (бахчевые и зерновые культуры). «Через станцию Минусинск почти ежедневно железной дорогой отправляются тонны коксующегося угля из Тувы. На этой территории можно построить производство, которое позволит проводить более глубокую переработку этого сырья», — отметил один из опрошенных чиновников. Другим важным плюсом Минусинской котловины является близость к Саяно-Шушенскому каскаду ГЭС, основным потребителем энергии которых на данный момент являются предприятия «Русала» Олега Дерипаски на линии Красноярск — Братск. «Действующие мощности этих ГЭС используются менее чем на 1%. Надо быть очень недалеким человеком, чтобы недовыбирать мощности Саяно-Шушенского каскада ГЭС в более глубокие переделы», — считают чиновники в Минусинске. Кроме того, на самой площадке еще с советских времен сохранилась вся обслуживающая структура. ТЭЦ, построенная для заводов электрокомплекса сейчас обслуживает Минусинск. Но самое главное спрятано под землей. «Система отведения под площадкой уходит глубоко вниз на 3-5 метра. Сама протяженность этих линий — не меньше 17 километров. Мы туда спускались и почти в полный рост стояли, там все сохранилось в хорошем состоянии», — рассказывают охранники территории. Почему именно сейчас? Ряд источников URA.RU, знакомых с ситуацией в Красноярском крае, отмечают, что история с планами по строительству новых городов в Сибири может являться частью предвыборной компании «Единой России», федеральный список которой возглавляет как раз министр обороны России Сергей Шойгу. Местные чиновники в беседе с корреспондентами URA.RU не опровергают эту версию. «Все может быть. Я думаю, что это не столько обусловлено предвыборной компанией, сколько обусловлено естественным ходом событий. В любом случае этот проект может быть запущен не раньше, чем через два-три года. Это как раз будет под президентские выборы», — уточнил инсайдер. При этом в соседней Хакасии, которая территориально находится ближе к территории, планируемой под новое производство, чем столица Красноярского края, обсуждают возможность административной реформы субъектов страны. «Давно у нас ходит обсуждение того, что можно объединить Хакасию и Туву, и к этому региону присоединить юг Красноярского края. Таким образом получится полноценный и самодостаточный регион, вместо двух дотационных. Это позволит претендовать на различные крупные проекты», — уточнил чиновник, близкий к руководству в Хакасии. Гендиректор Центра развития региональной политики Илья Гращенков отметил, что строительство нового города само собой подразумевает объединение усилий нескольких регионов. «Строительство целого города-миллионника между Минусинском и Абаканом подразумевает под собой создание некой агломерации. В первом население составляет 70 тысяч человек, в другом — 186 тысяч человек. В сумме 250 тысяч человек. Где брать еще 750 тысяч человек? Чем мотивирован этот проект пока не совсем понятно, и, честно говоря, это все выглядит пока чистой фантасмагорией», — уточнил он. Получить оперативные комментарии у пресс-служб правительств Хакасии и Красноярского края на момент публикации материала не удалось. В Хакасии уточнили, что воздержатся от комментариев по этой теме. Красноярские власти пока не ответили на запрос агентства.

прочитать статью полностью