Поправки в Налоговый кодекс, предполагающие отмену транспортного налога для владельцев автомобилей с мощностью менее 150 «лошадей», нуждаются в дополнительном экономическом обосновании. Такой вердикт вынес кабмин в заключении на соответствующий законопроект. Решение опубликовано на официальном сайте Белого дома. Как следует из заключения, Министерство финансов выражает опасения, что отмена налога для маломощных автомобилей приведет к сокращению доходов бюджетов субъектов РФ. В ведомстве подчеркивают, что в финансово-экономическом обосновании закона отсутствует расчет последствий его реализации. Напомним, что в настоящее время размер транспортного налога определяется на региональном уровне — в каждом субъекте он рассчитывается по-своему. В заключении российского правительства на предложенный законопроект также уточняется, что соответствующие налоговые ставки «могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в 10 раз». Кроме того, уточняется, что для автомобилей с двигателем мощностью менее чем в 150 «лошадей» уменьшение налоговой ставки не применяется (то есть может лишь увеличиваться). Таким образом, уже зародившаяся у многих владельцев авто надежда на уменьшение или вовсе отмену транспортного налога становится все более призрачной. По-видимому, решение об изменении соответствующей налоговой ставки вновь откладывается. Напомним также, что долгое время говорилось об отмене транспортного налога для владельцев авто мощностью менее 100 лошадей. Также ранее президент РФ Владимир Путин высказывал предложение о повышении акцизов на бензин, чтобы компенсировать снижение бюджетных доходов в связи с возможным отказом от транспортного налога. Позже, в декабре 2012-го, Минфин предлагал с 2014 года начать брать его по-иному: так, чтобы размер выплат зависел не от мощности, а от объема двигателя авто. Эта инициатива была рассчитана на сокращение количества старых машин в российском автопарке. В апреле нынешнего года обсуждение этого предложения зашло еще дальше: до идеи ввести так называемый экологический налог, который заменил бы транспортный. Согласно предлагаемым нормам, такой налог должен был бы исчисляться исходя из объёма двигателя, экологичности и возраста транспортного средства.

прочитать статью полностью