Глобальное потепление приведет к усилению турбулентности ясного неба, что может представляет опасность для авиапассажиров. С таким заявлением выступили ученые Университета Рединга в Великобритании.
Как пояснили авторы исследования, потепление Арктики приводит к падению температуры воздуха в нижнем слое стратосферы у полюса и ее росту — в верхней части тропосферы над экватором. В конечном итоге это сказывается на постепенном увеличении «сдвига ветра», поэтому снижающиеся самолеты с каждым годом испытывают все более сильный перепад в скорости ветра.
«Климатические модели уже показывают, что к середине 21-го века турбулентность увеличится в два-три раза», — пишет американское издание Washington Post. При этом в материале отмечается, что несмотря на то, что турбулентность не приводит к авиакатастрофам, пассажиры и экипаж все же могут получить опасные травмы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глобальное потепление приведет к усилению турбулентности ясного неба, что может представляет опасность для авиапассажиров. С таким заявлением выступили ученые Университета Рединга в Великобритании. Как пояснили авторы исследования, потепление Арктики приводит к падению температуры воздуха в нижнем слое стратосферы у полюса и ее росту — в верхней части тропосферы над экватором. В конечном итоге это сказывается на постепенном увеличении «сдвига ветра», поэтому снижающиеся самолеты с каждым годом испытывают все более сильный перепад в скорости ветра. «Климатические модели уже показывают, что к середине 21-го века турбулентность увеличится в два-три раза», — пишет американское издание Washington Post. При этом в материале отмечается, что несмотря на то, что турбулентность не приводит к авиакатастрофам, пассажиры и экипаж все же могут получить опасные травмы.
