Аннулирование сделки по поставке России вертолетоносцев типа Mistral («Мистраль») может обойтись Франции в сумму от двух до пяти миллиардов евро.
«Вместо того, чтобы принести французской судостроительной корпорации DCNS сумму в 1,2 млрд евро, а ее подрядчикам — порядка 890 млн евро, аннулирование сделки обойдется Франции примерно в 2 — 5 млрд евро в связи с невыполнением контракта», — сообщает французский еженедельник «Пуэн». По данным издания, в настоящее время у ведущих переговоры французской и российской сторон «возникли значительные разногласия относительно компенсационных выплат» в случае невыполнения контракта. Журнал приводит сведения о том, что «Франция пытается вернуть России сумму меньше, чем 890 млн евро уже осуществленных ею ранее выплат».
«С 16 мая прекращается действие статьи о форс-мажорных обстоятельствах, допускавшей временную задержку поставок, и Россия получает полное право требовать компенсации за невыполнение контракта», — напоминает «Пуэн».
В общей сложности задержка с передачей заказанных и частично оплаченных Россией кораблей может стоить Франции 300 млн евро с учетом оплаты их стоянки и поддержания технического состояния (5 млн евро в месяц), а также выплат за задержку их поставки и штрафов за невыполнение условий контракта. К этому добавятся суммы по статье «за нанесенный клиенту ущерб». В случае, если Mistral в итоге не будут поставлены России и Франция не сможет продать их другим клиентам, их демонтаж и утилизация могут обойтись еще в 30 — 40 млн евро — сообщает ТАСС. И это только сопутствующий ущерб.
Авторы статьи также подчеркивают, что в конечном счете придется расплачиваться французским налогоплательщикам, так как 95% от объема сделки были застрахованы французской государственной структурой содействия экспорту Coface («Кофас»).
Как уже сообщало «URA.Ru», первый вертолетоносец Mistral, получивший название «Владивосток», был спущен на воду в октябре 2013 года и еще в ноябре 2014 года должен был быть передан ВМФ России. В последний момент Париж на неопределенный срок приостановил его передачу, мотивировав свое решение ситуацией на Украине. Второй корабль, «Севастополь», должны были передать во второй половине 2015 года, но ситуация повторилась.
Заметим, что возможный срыв с поставкой «Мистралей» (контракт на которые был в значительной степени подписан из политических соображений) и вытекающая из этого экономия бюджета в России были восприняты даже с определенным облегчением. Во Франции не знают, что делать с созданными по российским стандартам кораблям, на которые нет потенциальных покупателей. В связи с этим там всерьез обсуждается вариант с затоплением новеньких вертолетоносцев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Аннулирование сделки по поставке России вертолетоносцев типа Mistral («Мистраль») может обойтись Франции в сумму от двух до пяти миллиардов евро. «Вместо того, чтобы принести французской судостроительной корпорации DCNS сумму в 1,2 млрд евро, а ее подрядчикам — порядка 890 млн евро, аннулирование сделки обойдется Франции примерно в 2 — 5 млрд евро в связи с невыполнением контракта», — сообщает французский еженедельник «Пуэн». По данным издания, в настоящее время у ведущих переговоры французской и российской сторон «возникли значительные разногласия относительно компенсационных выплат» в случае невыполнения контракта. Журнал приводит сведения о том, что «Франция пытается вернуть России сумму меньше, чем 890 млн евро уже осуществленных ею ранее выплат». «С 16 мая прекращается действие статьи о форс-мажорных обстоятельствах, допускавшей временную задержку поставок, и Россия получает полное право требовать компенсации за невыполнение контракта», — напоминает «Пуэн». В общей сложности задержка с передачей заказанных и частично оплаченных Россией кораблей может стоить Франции 300 млн евро с учетом оплаты их стоянки и поддержания технического состояния (5 млн евро в месяц), а также выплат за задержку их поставки и штрафов за невыполнение условий контракта. К этому добавятся суммы по статье «за нанесенный клиенту ущерб». В случае, если Mistral в итоге не будут поставлены России и Франция не сможет продать их другим клиентам, их демонтаж и утилизация могут обойтись еще в 30 — 40 млн евро — сообщает ТАСС. И это только сопутствующий ущерб. Авторы статьи также подчеркивают, что в конечном счете придется расплачиваться французским налогоплательщикам, так как 95% от объема сделки были застрахованы французской государственной структурой содействия экспорту Coface («Кофас»). Как уже сообщало «URA.Ru», первый вертолетоносец Mistral, получивший название «Владивосток», был спущен на воду в октябре 2013 года и еще в ноябре 2014 года должен был быть передан ВМФ России. В последний момент Париж на неопределенный срок приостановил его передачу, мотивировав свое решение ситуацией на Украине. Второй корабль, «Севастополь», должны были передать во второй половине 2015 года, но ситуация повторилась. Заметим, что возможный срыв с поставкой «Мистралей» (контракт на которые был в значительной степени подписан из политических соображений) и вытекающая из этого экономия бюджета в России были восприняты даже с определенным облегчением. Во Франции не знают, что делать с созданными по российским стандартам кораблям, на которые нет потенциальных покупателей. В связи с этим там всерьез обсуждается вариант с затоплением новеньких вертолетоносцев.
