{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Врио губернатора Ямала Артюхов встретился с Путиным
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 67,18
Динамика за 2 недели
Евро 77,35
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
22 августа 2018
21 августа 2018
15:03  01 августа 2018 5

В России появится первый железнодорожный лоукостер

Железнодорожный вокзал Екатеринбурга, поезд, перрон, электричка, железнодорожный транспорт, пассажиры, поездка
Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов будут выделены в отдельный бюджетный классФото: Владимир Жабриков © URA.RU

Отечественные железнодорожные поезда планируют разделить на три класса в зависимости от времени следования и три типа обслуживания. Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов должны быть выделены в отдельный временный бюджетный класс. Инициативу в собственном годовом отчете предложила рассмотреть «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД»).

В разделе документов, отвечающем за стратегические задания ФПК до 2025—2030 гг. компания предлагает разделить все поезда на три типа: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный поезд; а каждый из них еще на три класса обслуживания — эконом, комфорт и бизнес, передает РИА «Новости». Старые вагоны без кондиционеров и туалетных комнат составят временный класс «эконом-бюджет» до их полного списания.

Остальные же вагоны будут распределены по времени их нахождения в пути. Так, «дневной экспресс» будет двигаться до конечной станции не более шести часов. «Ночной поезд» будет отвечать за железнодорожное сообщение, которое продлится не дольше 12 часов, а «традиционный поезд» будет перевозить россиян на дальние расстояния.

Павел Маркуш
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров