Отечественные железнодорожные поезда планируют разделить на три класса в зависимости от времени следования и три типа обслуживания. Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов должны быть выделены в отдельный временный бюджетный класс. Инициативу в собственном годовом отчете предложила рассмотреть «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД»).
В разделе документов, отвечающем за стратегические задания ФПК до 2025—2030 гг. компания предлагает разделить все поезда на три типа: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный поезд; а каждый из них еще на три класса обслуживания — эконом, комфорт и бизнес, передает РИА «Новости». Старые вагоны без кондиционеров и туалетных комнат составят временный класс «эконом-бюджет» до их полного списания.
Остальные же вагоны будут распределены по времени их нахождения в пути. Так, «дневной экспресс» будет двигаться до конечной станции не более шести часов. «Ночной поезд» будет отвечать за железнодорожное сообщение, которое продлится не дольше 12 часов, а «традиционный поезд» будет перевозить россиян на дальние расстояния.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Отечественные железнодорожные поезда планируют разделить на три класса в зависимости от времени следования и три типа обслуживания. Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов должны быть выделены в отдельный временный бюджетный класс. Инициативу в собственном годовом отчете предложила рассмотреть «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД»). В разделе документов, отвечающем за стратегические задания ФПК до 2025—2030 гг. компания предлагает разделить все поезда на три типа: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный поезд; а каждый из них еще на три класса обслуживания — эконом, комфорт и бизнес, передает РИА «Новости». Старые вагоны без кондиционеров и туалетных комнат составят временный класс «эконом-бюджет» до их полного списания. Остальные же вагоны будут распределены по времени их нахождения в пути. Так, «дневной экспресс» будет двигаться до конечной станции не более шести часов. «Ночной поезд» будет отвечать за железнодорожное сообщение, которое продлится не дольше 12 часов, а «традиционный поезд» будет перевозить россиян на дальние расстояния.
