В российских регионах остро стоит проблема отсутствия дорожной разметки из-за нехватки финансирования отрасли. Об этом URA.RU сообщил председатель Общественного совета Минтранса РФ, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин.
«Не существует ни одной дорожной организации в РФ, которая не сделает весеннюю разметку по причине раздолбайства, нежелания, злого умысла. Существует одна единственная причина. Нет у них на это денег. Других причин не бывает. Я не сталкивался ни разу со случаем, когда у дорожной организации были деньги на приобретение разметочных материалов, а они взяли и не сделали разметку», — сказал Блинкин.
Он считает, что в данном случае дорожные службы наказывать бесполезно. По его мнению, проблему можно решить с помощью адекватного финансирования дорожного хозяйства и рационального контроля за расходованием средств.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не пропустите ключевые события России и мира — станьте читателем URA.RU в Telegram! Только актуальные новости, без лишнего шума. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В российских регионах остро стоит проблема отсутствия дорожной разметки из-за нехватки финансирования отрасли. Об этом URA.RU сообщил председатель Общественного совета Минтранса РФ, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин. «Не существует ни одной дорожной организации в РФ, которая не сделает весеннюю разметку по причине раздолбайства, нежелания, злого умысла. Существует одна единственная причина. Нет у них на это денег. Других причин не бывает. Я не сталкивался ни разу со случаем, когда у дорожной организации были деньги на приобретение разметочных материалов, а они взяли и не сделали разметку», — сказал Блинкин. Он считает, что в данном случае дорожные службы наказывать бесполезно. По его мнению, проблему можно решить с помощью адекватного финансирования дорожного хозяйства и рационального контроля за расходованием средств.
